- (MADI) ... Vikipeedia

20. sajandi alguses alanud lennundusteaduse ja -tehnoloogia kiire areng nõudis uutesse teadus- ja tehnikaharudesse põhimõtteliselt uut inseneripersonali. 1925. aastal Moskva Kõrgema Tehnikakooli (MVTU) mehaanikateaduskonnas ... ... Uudistetegijate entsüklopeedia

"MAI" suunab siia. Vaata ka muid tähendusi. Moskva Lennuinstituut (Riiklik Tehnikaülikool) (MAI) Rahvusvaheline nimi Moskva Lennuinstituut (MAI) ... Wikipedia

"MAI" suunab siia; vaata ka teisi tähendusi. Moskva Lennuinstituut (riiklik teadusülikool) (MAI) ... Vikipeedia

- (MGTU GA) ... Vikipeedia

Moskva Riiklik Tehnikaülikool. N.E. Bauman- Ametlikult N.E. järgi nimetatud Moskva Riikliku Tehnikaülikooli (MSTU) asutamiskuupäev. Baumanit peetakse 1. juuliks 1830, mil keiser Nikolai I esitas talle Moskva käsitööndusliku õppeasutuse määrustiku eelnõu ... ... Uudistetegijate entsüklopeedia

Baumani Moskva Riiklik Tehnikaülikool- MSTU im. N.E. Bauman kui iseseisev õppeasutus asutati 5. oktoobril 1826, kui keisrinna Maria Feodorovna andis välja määruse suurte ... ... Uudistetegijate entsüklopeedia

rektor Mihhail Aslanovitš Poghosjan õpilased üle 22 000 Välistudengid 1500 õpetajad üle 1800 Asukoht Venemaa Venemaa: Moskva Juriidiline aadress Moskva, Volokolamski maantee, 4 Veebisait www.mai.ru Auhinnad Meedia Wikimedia Commonsis

Entsüklopeediline YouTube

1 / 5

✪ EELARVE-SALL - MOSKVA LENNUNNUSTITUUT MAI Kuidas edasi, kui palju koolitus maksab

✪ MAI ettevalmistamise juhised: videojuhend taotlejatele

✪ Moskva Lennuinstituut (Riiklik Uurimisülikool) 24.04.2013

✪ SPbGUGA – edasi kõrgeima poole! 7. probleem

✪ 5 küsimust MAI-sse sisseastumise kohta: ülikooli sisseastumine pole loterii, vaid dialoog kandideerijaga

Subtiitrid

Lugu

Moskva Lennuinstituudi sünd ja areng on tihedalt seotud lennunduse arendamise vajadustega, professor N. E. Žukovski tegevusega, kelle eestvõttel 1909. aastal keiserlikus Moskvas. tehniline kool(nüüd N. E. Baumani nimeline MSTU) hakkas kursust lugema teoreetilised alused lennundus.

17. septembril 1929 muudeti NSV Liidu Ülem Majandusnõukogu korraldusel (nr 124) Moskva Kõrgema Tehnikakooli mehaanikateaduskonna lennuosakond lennundusteaduskonnaks.

20. märtsil 1930 asutati Moskva Kõrgema Tehnikakooli aeromehaanikateaduskonna baasil NSV Liidu Ülem Majandusnõukogu korraldusel Kõrgem Aeromehaanikakool (VAMU).

20. augustil 1930 asutati VAMU baasil Moskva Lennuinstituut. Alguses toimusid tunnid Olhhovskaja tänaval, seejärel anti ülikoolile maja Tverskaja-Jamskaja tänaval 5. Õppeaasta alguseks (1930-1931) viidi VAMU-sse Leningradi Polütehnilise Instituudi lennundusosakonna - 120 inimest - ja Tomski Tehnoloogiainstituudi - 19 inimest. MAI koosseisus, nagu ka VAMU-s, oli kolm osakonda: lennukiehitus, mootoriehitus ja lennundus.

Aastatel 1930-1931 kujunes välja instituudi struktuur. Lennundusteaduskond nimetati ümber õhulaevaehituse teaduskonnaks.

22. septembril 1932 moodustati RCT Keskkontrollikomisjoni otsusega MAI õhulaevaehituse teaduskonna baasil Moskva õhulaevaehituse instituut, mis Rahvakomissaride Nõukogu otsusega NSVL 8. aprillil 1939 reorganiseeriti Moskva tsiviillennulaevastiku inseneride instituudiks. K. E. Tsiolkovski (hilisem K.E. Tsiolkovski nimeline Venemaa Riiklik Tehnikaülikool).

1933. aastaks ehitati Volokolamski ja Leningradi maanteede hargnemiskohale instituudi esimene omahoone (praegu juhtimissüsteemide teaduskonna hoone nr 3), kus ülikooli põhiterritoorium asub tänaseni.

10. märtsil 1933 organiseeriti Moskva Lennuehituse ja -ökonoomika Instituudi (MAIEI) ning tootmiskorralduse ja betooniökonoomika kateedrite baasil MAI inseneri- ja majandusteaduskond.

16. detsembril 1935 anti NSV Liidu Kesktäitevkomitee Presiidiumi määrusega rasketööstuse rahvakomissari Sergo Ordžonikidze nimi.

1941. aasta sügiseks otsustas valitsus instituudi Alma-Atasse evakueerida. Pärast sakslaste lüüasaamist Moskva lähistel tõstatati instituudi tegevuse taastamise küsimus Moskvas ja juba 2. veebruaril 1942 algas õppeprotsess instituudi Moskva ruumides.

1945. aastal omistati MAI töötajate teenete eest sõja ajal kõrge valitsuse autasu - Lenini orden. Lisaks autasustati ordenite ja medalitega 119 instituudi õppejõudu, töötajat ja üliõpilast.

Fail: AeroLab MAI.jpg

MAI labor

1945. aastal asutati MAI juurde eri(reaktiiv)mootorite kateeder (osakonna juhataja, professor N. V. Inozemtsev). Sellega alustas MAI õhu- ja vedelkütusemootorite ning seejärel muude raketierialade spetsialistide väljaõpet.

1956. aastal läks rühm MAI õpetajaid Pekingisse, et pakkuda organisatsioonilist ja metoodilist abi Pekingi Lennuinstituudi (PAI) loomisel, mis praegu kannab nime Beihang University (Pekingi Lennundusülikool). MAI õpetajad on PAI-s juba mitu aastat läbi viinud kõikvõimalikke koolitusi.

Fail:GAK MAI.jpg

Aastatel 1956-1975 viidi läbi MAI ehituse teine ​​etapp. Klassihoonete, õppe- ja teaduslaborite, tööstusruumide arv suurendati 35-ni. Instituudi kasvuga muutus selle struktuur, lisandus uusi teaduskondi ja osakondi. Selle etapi tulemuseks oli varem peamiselt lennuki- ja osaliselt helikopteritehnoloogiale keskendunud lennuinstituudi ümberkujundamine lennundus- ja kosmosetööstuse polütehniliseks ülikooliks, mis pakub koolitust paljudele lennunduse ning raketi- ja kosmosetööstuse teadus- ja disainiorganisatsioonidele.

1959. aastal loodi õhusõidukite projekteerimise ja ehitamise osakond, et koolitada raketi- ja kosmosetehnoloogia valdkonna spetsialiste. Osakonda juhtis organiseerimise hetkest kuni 1990. aastani peadisaineri esimene asetäitja S. P. Koroleva, akadeemik V. P. Mishin (MAI lõpetas 1941. aastal). Osakond pani aluse raketi- ja kosmosetööstuse töötajate ulatuslikule väljaõppele ning oli organisatsiooni aluseks järgnevas (1968) lennundusteaduskonnas.

1967. aastal loodi lennukite projekteerimise ja ehitamise osakonnas esimene NSVL üliõpilaste kosmosetehnoloogia projekteerimisbüroo Iskra.

1970. aastal osales MAI vastavalt NSV Liidu ja India valitsustevahelisele kokkuleppele (1966) Bombays lennundusteaduskonna loomises. Tehnoloogiainstituut. Aastatel 1970–1974 töötas STI-s üle 20 MAI professori ja õpetaja.

26. oktoobril 1978 viidi Nõukogude Liidus läbi SKB MAI "Iskra" loodud Maa üliõpilaste tehissatelliidi "Radio-2" esimene edukas start.

1980. aastal pälvis instituut oma viiekümnendal juubeliaastal suure panuse eest spetsialistide koolitamisse Oktoobrirevolutsiooni ordeni.

1998. aastal asutati võõrkeelte teaduskond, mis koolitab avalike suhete spetsialiste ja lingviste lennutööstuse jaoks.

Teie ülikool on andnud olulise panuse kodumaise teaduse, lennunduse ning raketi- ja kosmosetööstuse arengusse. Viimaste aastate jooksul on ta koolitanud enam kui 140 tuhat lõpetajat, sealhulgas tuntud teadlasi, kosmonaute, lennundus- ja kaitsetööstuse juhte ja juhtivaid insenere. Tänapäeval tehakse MAI seinte vahel alus- ja rakendusuuringuid mitmes valdkonnas, sealhulgas nanomaterjalide ja nanotehnoloogiate valdkonnas. Instituudil on kaasaegne tehniline baas ja ainulaadne infrastruktuur ning see kuulub õigustatult riiklike teadusülikoolide hulka.

31. märtsil 2015 korraldati Haridus- ja Teadusministeeriumi korraldusel MAI ümber, liites sellega MATI.

Ülikool täna

MAI missiooniks on koolitada maailma tippinseneride personali täiustatud uuringute kaudu lennunduse, raketi- ja kosmosetehnoloogia elutsükli kõigil etappidel.

MAI-l on laialdased sidemed tööstusega ja see on Venemaa sõjatööstuskompleksi personali väljaõppe alal üks nõutumaid ülikoole riigis.

MAI-s õpilaste ettevalmistamise eripärane viis on saata nad spetsialiseeritud ettevõtetesse, kus nad tööstuse spetsialistide juhendamisel läbivad erialaseid kursuste ja diplomiprojekte, läbivad igat tüüpi praktikaid, mille eest ettevõtted neile nende töö eest tasu maksavad ja täiendavaid ametisse määravad. stipendiumid. See aitab õpilastel näha oma väljavaateid ettevõtetes ja tööandjatel oma tulevaste spetsialistide võimeid. Seda tüüpi koolituste läbiviimiseks on MAI sõlminud lepingud enam kui 100 organisatsiooniga. Ettevõtetes stažeerivad ka ülikooli õppejõud.

MAI viib ellu sihtvärbamist vastavalt sõjatööstuskompleksi (DIC) organisatsioonide keskeri- ja kõrgharidusega personali koolitamise riiklikule kavale aastateks 2016-2020 (valitsuse määrus). Venemaa Föderatsioon 5. märts 2015 nr 192).

2015. aastal saavutas MAI Venemaa tööstus- ja kaubandusministeeriumile alluvate riigi õppeasutuste kõige nõutumate kaitsetööstuse organisatsioonide seas esikoha.

Õpilaste koolitamine MAI baasil toimub kõigi lennundus-, raketi- ja kosmosetehnoloogia süsteemide täieliku projekteerimise põhimõttel. Selleks on ülikool loonud ainulaadse laboribaasi, mis vastab praegusele tööstuse arengutasemele. Need on täismahus seadmete mudelid, sealhulgas lennukid, helikopterid, raketid, relvasüsteemid, robootika, avioonika ja radar, tuuletunnelid, lennusimulaatorid, tööstuslik kompuutertomograaf, metallipulbri materjalide sulatamise installatsioon, röntgenpulber difraktomeeter, eksperimentaalne vaakumstend, mikro- ja nanoosakeste uurimise seadmete komplekt, ülitäpsete ultralairiba raadiosüsteemide loomise labori mõõtekompleks jm.

Uurimislaborite, ressursikeskuste, disainibüroode baasil koolitatakse üliõpilasi UIRS-i, NIRS-i raames ning osa neist osaleb teadus- ja arendustegevuses. Samuti on kaitsemehhanismid lõputööd lennukite loomiseks.

MAI-s õpetavad eriaineid tööstusettevõtete juhid: M. A. Pogosjan, B. V. Obnosov, B. S. Aljosin, E. N. Kablov, V. A. Sorokin, S. Yu. Želtov jt.

Moskva Lennuinstituut koolitab spetsialiste kõikidele Venemaa kosmosesadamatele:

• Baikonur (Baikonur);
• Plesetsk (Mirny);
• "Ida" (Tsiolkovski).

2009. aastal sõlmis MAI Amuuriga kolmepoolse lepingu riigiülikool(AmSU) ja Amuuri piirkonna valitsus uue Venemaa Vostochnõi kosmodroomi spetsialistide koolitamise kohta erialal "Rakettide ning raketi- ja kosmosekomplekside projekteerimine, tootmine ja käitamine". 2015. aasta jaanuaris toimus 23 õpilase esimene koolilõpetamine. Hetkel õpib MAI-s kolmepoolse lepingu alusel ASU-st 88 üliõpilast.

MAI viib ellu erineva kestuse ja fookusega täiendavaid haridusprogramme (tehniline inglise keel, ärivõõrkeel). Lisaks toimub MAI võõrkeelte teaduskonnas käimasolevate haridusprogrammide raames viimased aastadüle 3000 Vene Föderatsiooni ja SRÜ riikide tsiviillennunduse piloodi ja lennujuhi on läbinud ICAO standardite kohase lennundusinglise koolituse, samuti koolitatakse stjuardessid, viiakse läbi kvalifikatsioonitestid inglise keele taseme määramiseks. oskused vastavalt ICAO skaalale. Teaduskonna spetsialistid pakuvad tõlketeenust.

Rahvusvaheline koostöö

MAI koolitab välistudengeid 57 riigist, sealhulgas 10 SRÜ riigist. Suurimad koolituslepingud sõlmiti Kagu-Aasia riikidega (Malaisia, Vietnami Sotsialistlik Vabariik, Myanmari Liitvabariik, Korea Vabariik jt), aga ka India, Hiina, Alžeeria, Egiptusega, Mehhiko, Brasiilia, Angola. Paljud välismaised MAI lõpetajad on oma riigis juhtival ametikohal. Praegu koolitatakse MAI-s ja selle filiaalides üle 1500 välisriigi kodaniku.

2015. aasta septembris avas MAI bakalaureuseõppe „Lennukitehnika“ suunal viies profiilis, mille raames osalevad välisüliõpilased. neli aastat koolitatakse inglise keel. Lisaks sõlmiti Hiina suurima ülikooli Nanjingi Astronautika ja Lennunduse Ülikooliga leping topeltkraadi programmide kohta.

Moskva Lennuinstituut osaleb aktiivselt rahvusvahelistes ühendustes, näiteks:

• Maailma algatus inseneriharidus(CDIO);
• Ühing tehnikaülikoolid Venemaa ja Hiina;
• Euroopa assotsiatsioon kosmoseülikoolid PEGASUS;
• Rahvusvaheline Lennundusteaduste Nõukogu (ICAS);
• Rahvusvaheline Astronautika Föderatsioon (IAF).

MAI programm "Teaduslik ja pedagoogiline noorus"

Ülikool on välja töötanud ja rakendab oma MAI personaliprogrammi "Teadus-pedagoogiline noorus", mille eesmärk on küllastada ülikooli õppejõud noorte teadlastega. Programm sisaldab rubriike: „Sihitud aspirantuur ja doktoriõpe“ - doktorantide ja doktorantide lõputööde koostamise korraldamine ja rahastamine, kes on sõlminud instituudiga tsiviilõiguse lepingu oma kraadiõppe ja töötamise täiendavaks rahastamiseks 3-5 aastaks. pärast lõpetamist õpetajana ; "Kvalifikatsioonikasv" - instituudi noorte töötajate lõputööde koostamise korraldamine ja finantseerimine; "Õppejõudude noorendamine" - õppejõudude süstemaatilise asendamise korraldamine noorte teadlastega.

Karjäärinõustamistöö

MAI viib läbi karjäärinõustamistööd 5.-11. klassi õpilastega, mis hõlmab paljusid Moskva koole ja spetsialiseeritud tehnikakoole. MAI kinnitatud õppekavade järgi viivad 38 põhikoolis ülikooli õppejõud läbi matemaatika, füüsika ja vene keele lisatunde.

Moskva Lennuinstituut (Riiklik Uurimisülikool) oli 13 osalenud suurlinnaülikooli seas haridusprojekt"Inseneriklass Moskva koolis". MAI rakendab täiendavaid professionaalsed programmid inseneriklasside õppejõududele, viib läbi seminare õpetajatele ja karjäärinõustamisüritusi koolinoortele, sh: meistriklassid üliõpilastele, ekskursioonid inseneriettevõtetesse, valikkursuste läbiviimine.

MAI töökeskus

Lõpetajate tööhõive ja üliõpilaste tööturuga kohanemise soodustamiseks tegutseb ülikoolis alates 1996. aastast MAI Tööhõivekeskus.

Keskus on Moskva Ülikoolide Tööhõivekeskuste Ühenduse liige ja assotsiatsiooni koordineeriv struktuur. Keskuse töötajad võtavad aktiivselt osa ülikoolidevahelise karjääri arenduskeskuse tööst, samuti Moskva ja Moskva oblasti ülikoolide rektorite nõukogu tööhõivekomisjoni tööst. MAI Tööhõivekeskuse andmebaasis on üle 200 ülikoolilõpetajatest huvitatud tööandjaettevõtte.

2015. aastal läbi viidud uuringu kohaselt töötab üle 70% MAI lõpetajatest lennunduse ning raketi- ja kosmosetööstuse spetsialiseerunud ettevõtetes.

Ohvitseride koolitus

Fail: MAI army.jpg

Tiitlite esitlemine UVC MAI lõpetajatele

MAI oli üks esimesi ülikoole, kes sai õiguse korraldada katset lepinguliste teenistuste jaoks ametnike koolitamiseks. Eksperiment karjääriohvitseride koolitamisel tsiviilülikoolides võimaldas muuta hariduse, ajateenistuse ja kaitsevaldkonna õigusakte. Saadud tulemuste põhjal loodi sõjalise väljaõppe keskused 37 tsiviilülikooli, sealhulgas Moskva Lennuinstituudi juurde. Praegu koolitab MAI sõjaväelise väljaõppe keskus ohvitsere lepingulise teenistuse huvides. mitmesugused ja Vene Föderatsiooni relvajõudude filiaalid. Paralleelselt põhiõppeprotsessiga koolitab MAI välja reservohvitsere sõjaline osakond. MAI lõpetajatel alates 2013. aastast on võimalus võtta sõjaväeteenistus ajateenistuse kohta Vene Föderatsiooni relvajõudude teadusettevõtetes.

MAI õppetegevus

Praegu õpib MAI-s erinevates õppevormides 12 teaduskonnas, 9 instituudis (teaduskondade õigustega) ja 5 filiaalis ligikaudu 22 000 inimest.

Teaduskonnad

• "Lennundustehnika"
• "Lennukimootorid"
• "Juhtsüsteemid, informaatika ja elektrienergia tööstus"
• "Lennuki raadioelektroonika"
• "Aerospace"
• "Robootilised ja intelligentsed süsteemid"
• "Rakendusmatemaatika ja -füüsika"
• "Rakendusmehaanika"
• "Sotsiaaltehnoloogia"
• "Võõrkeeled"
• "Radiotuz MAI"
• "Ülikoolieelse koolituse teaduskond"

Instituudid

• Inseneri- ja majandusinstituut MAI (ENGEKIN MAI)
• Materjaliteaduse ja materjalitehnoloogia instituut
• Lennundusstruktuuride, -tehnoloogiate ja juhtimissüsteemide instituut
• Infosüsteemide ja tehnoloogiate instituut
• Juhtimise, Majanduse ja Sotsiaaltehnoloogiate Instituut
• Militaarinstituut MAI
• Sõjaväe Väljaõppe Instituut
• Kõrghariduse ja ümberõppe instituut MAI
• Kaugõppeinstituut

Filiaalid

• Voskhod (Baikonuri kosmodroom)
• "Tõus" (Akhtubinsk)
• "Nool" (Žukovski)
• Stupino haru (Stupino)

MAI teaduslik tegevus

Moskva Lennuinstituut (Riiklik Uurimisülikool) on arenenud infrastruktuuriga suur teadus- ja hariduskeskus.

MAI kui riikliku teadusülikooli arenguprogrammi tegevuste elluviimise tulemusena lõi ülikool teaduslike eksperimentide ja arenduste jaoks võimsa materiaal-tehnilise toega teadmiste genereerimise keskused, mille alusel toimub teadus- ja arendustöö. välja, mis on oluline panus riigi ja tööstuse sotsiaal-majanduslikku arengusse.

Ülikooli arendamise prioriteetsed valdkonnad on:

• lennundussüsteemid;
• raketi- ja kosmosesüsteemid;
• energiasüsteemid;
• info- ja telekommunikatsioonisüsteemid;
• uued materjalid ja tootmistehnoloogiad;
• kosmosetehnoloogiate rakendamise mitmekesistamine.

Perioodiks 2011-2015. ülikool teostas teadus- ja arendustegevust enam kui 6,01 miljardi rubla ulatuses (sh 2015. aastal 1,48 miljardit rubla). Rahvusvaheliste teadusprogrammide ja -projektide raames toimunud teadus- ja tehnikategevuse elluviimisel laekus MAI kontodele rahalisi vahendeid 2011-2015. üle 100 miljoni rubla.

Tase teaduslikud saavutused Viimastel aastatel on MAI-d kinnitanud suurte teadus- ja innovatsiooniprojektide elluviimine föderaalsete ja valdkondlike sihtprogrammide raames, Vene Föderatsiooni valitsuse 9. aprilli 2010 määrused nr 218-220, arendusasutuste toetused ja rahvusvahelised organisatsioonid jne.

Moskva Lennuinstituut osaleb aktiivselt ka Venemaa innovaatilise majanduse kujundamises, sealhulgas uuenduslikke arenguprogramme (IDP) rakendavate ettevõtete tegevuses.

Seega on MAI lipulaevana kaasatud kõrgtehnoloogiate ja innovatsiooni valitsuskomisjoni poolt heaks kiidetud 60-st innovaatilisest arendusprogrammist 11-s ning perioodiks 2012-2015. teostas teadus- ja arendustegevust projekteerimis- ja mõõdistustöid teostavatele ettevõtetele summas 1 672,3 miljonit rubla. (sealhulgas 2015. aastaks - üle 380 miljoni rubla). Tööd viidi läbi selliste juhtivate lennundus- ja kaitsetööstuse ettevõtete jaoks nagu PJSC "UAC", JSC "Concern VKO" Almaz - Antey "", JSC "Corporation" Taktikalised raketid "", JSC "Raketti- ja kosmosekorporatsioon" Energia " järgi nime saanud. S. P. Koroleva, Federal State Unitary Enterprise GKNPTs im. M. V. Hrunitšev”, JSC “Raadiotehnika kontsern “Vega””, JSC “Information Satellite Systems”. Akadeemik M. F. Reshetnev "", JSC "NPO Energomash im. Akadeemik V.P. Glushko, OAO United Industrial Corporation Oboronprom.

Üldiselt on Moskva Lennuinstituut sõlminud üle 120 koostöölepingu teadus- ja uuendustegevuse vallas. Lisaks töötab ülikool plaane ühistegevus spetsialiseerunud Venemaa ja välismaiste korporatsioonide ja organisatsioonidega, nagu riigikorporatsioon Roscosmos ja Rostec, COMAC, Safran jne. Hetkel on koostööprogramm personalikoolituse ning teadus- ja arendustegevuse valdkonnas 2016. aastaks ning edasised väljavaated PJSC-ga "UAC".

Uusimad ja ainulaadsed seadmed võimaldavad MAI-l suurendada kosmosetööstuse suurimate ettevõtete, sealhulgas rahvusvaheliste ettevõtete huvides tehtavate teadusuuringute mahtu. Alates 2009. aastast on ülikooli ümbervarustusse tehtud investeeringute maht ulatunud 1,7 miljardi rublani. Ülikooli baasil on kollektiivse kasutuse keskused, ressursikeskused, teadus- ja hariduskeskused, disainibürood, lennuväli ja muud üksused. Samuti on MAI baasil loomisel noorte innovatsioonitsoon, mis ühendab Startup Ettevõtluskeskust ja ettevõtlusinkubaatorit.

MAI on ainus ülikool maailmas, millel on kerglennukite arendaja sertifikaat ja lennutehnika arendamise litsents. Ülikool pakub hariduslikku ja teaduslikku tuge lennukite seeriatootmiseks.

MAI tegutseb Hariduskeskus lennujuhtimine (MCC), osales katsetes "MAI-75", "RadioSkaf" ja "Ten-Mayak", mis sisaldub ISS-i Venemaa segmendi pardal toimuvate teaduslike ja rakendusuuringute ning katsete pikaajalises programmis. TsUP MAI varustus võimaldab teil kontrollida ja vastu võtta andmeid erinevat tüüpi haridussatelliidid.

Moskva Lennuinstituudi (Riiklik Teadusülikool) välja antud teadusajakirjad "Moskva Lennuinstituudi bülletään" ja "MAI toimetised" on kaasatud Vene Föderatsiooni Haridus- ja Teadusministeeriumi Kõrgema Atesteerimiskomisjoni poolt. uus Eelretsenseeritud teaduspublikatsioonide loetelu.

Autasustatakse ülikooli uuenduslikke arendusi suur hulk auhindu suurtel rahvusvahelistel ja ülevenemaalistel näitustel, nagu Rahvusvaheline Lennundus- ja Kosmosesalong (MAKS), Vuzpromexpo, Armee Foorum, Open Innovations, Inventions ja uuenduslikud tehnoloogiad"Archimedes", "HeliRussia" ja paljud teised üritused. Rahvusvahelise lennundus- ja kosmosesalong MAKS raames toimub igal aastal Kuldtiibade konkurss. Võistlus toimub lennunäituse eksponentide – ülikoolide, ettevõtete, finants- ja avalike organisatsioonide – vahel neljas kategoorias: "Premier MAKS", "Teadus", "Näitus" ja "Äriprogramm". 2015. aastal võitis MAI nominatsiooni „Teadus. Projekt". Ülikoolile anti üle Venemaa tööstus- ja kaubandusministri D. Manturovi allkirjaga võitja kujuke ja tunnistus. See võit pole MAI Golden Wingsis osalemise ajaloos esimene: enne seda tuli MAI parimaks kahel korral: "Sündmuse" ja "Parima näituse" nominatsioonides.

Ülikool on baasiks suurte rahvusvaheliste teadus- ja tehnikakonverentside ja ürituste läbiviimiseks, mis kajastavad ülikooli kui olulise lennunduskompleksi haridusorganisatsiooni arengut. Tegemist on rahvusvahelise lennundustehnoloogiate nädalaga "Aerospace Science Week", mille raames toimub rahvusvaheline konverents "Lennundus ja astronautika" ning sektoritevaheline teadus-tehniliste tööde ja projektide noorte konkurss "Noored ja lennunduse ja astronautika tulevik". rahvusvaheline juhtivate lennundustööstuse ülikoolide foorum, noorte teadlaste ja üliõpilaste teaduslik ja praktiline konverents "Innovations in aviation and astronautics" jt.

Õppe- ja lennubaas "Alferevo"

Ainulaadne õppeprotsessi tüüp on üliõpilaste lennupraktika, mida on alates 1973. aastast peetud Lennukeskuses (Volokolamski oblasti Alferyevo küla lähedal), kus on lennuväli, lennukid, kvalifitseeritud lennu- ja tehniline personal.

Kuuajalise praktika jooksul saavad tudengid esmalt instituudi lennutribüünidel ja seejärel lennukeskuses õhusõidukite juhtimise kunstist aru. See võimaldab tulevastel disaineritel lennukite lennuomadustega paremini tutvuda.

Seda praktikat ei teostata üheski teises ülikoolis Venemaal ega välismaal. 35 aasta jooksul jõudis see üle 3500 õpilaseni.

Suur töö selle metoodika loomisel, korraldamisel ja rakendamisel pälvis Vene Föderatsiooni valitsuse auhinna.

Hinnangud

2015. aastal oli ta 10 Venemaa ülikooli seas 200 parema hulgas rahvusvaheline edetabelõpetamise kvaliteedi eest Round University Ranking (RUR).

Tegevusluba nr 1961 18.02.2016 00:00, kehtivusaeg tähtajatult.

Akrediteering nr 1912 05/10/2016 00:00, kehtib kuni 07/08/2019 00:00.

Ja umbes. Rektor: Ševtsov Vjatšeslav Aleksejevitš, tehnikateaduste doktor, haridusprofessor
1977 – MAI, lennuki raadioelektroonika teaduskond
1986 – aspirantuur
1987 – Ph.D väitekirja kaitsmine, Ph.D.
2004 - doktoritöö kaitsmine teemal: "Signaalitöötlus mitte-Gaussi häirete taustal telekommunikatsioonisüsteemides ja -võrkudes", tehnikateaduste doktor.
2007 - professor

Karjäär
1978-1980 - teenistus SA-s, vanemleitnant
aastast 1981 MAI-s - insener, magistrant, õppelabori juhataja, teadusuuringute asedekaan
1980-1990 - Ülevenemaaline riikliku patendiekspertiisi instituut, vabakutseline ekspert
2001-2007 - Lennuki raadioelektroonika teaduskonna dekaan
2007-2016 - teadusprorektor
2016 - näitlemine MAI rektor

Väljaanded
Üle 50 aasta autor ja kaasautor teaduslikud tööd, sealhulgas 15 leiutiste sertifikaati, patent uuele mobiilsidemeetodile, 3 monograafiat: "Signaalitöötlus mitte-Gaussi häirete taustal telekommunikatsioonisüsteemides ja -võrkudes", "Optimaalne signaalitöötlus suurtes süsteemides", "Signaalide asukoht". abonendid mobiilsidesüsteemides" , "Infoturbe süsteemi üldised küsimused".

Auhinnad
Vene Föderatsiooni valitsuse auhinna laureaat teaduse ja tehnoloogia valdkonnas
Medal "Moskva 850. aastapäeva mälestuseks"
Silt "Süsteemi autöötaja kõrgharidus»

muud
Rahvusvahelise Infoteaduste, Protsesside ja Tehnoloogia Akadeemia akadeemiline sekretär
Ajakirja "Vestnik MAI" toimetuskolleegiumi aseesimees
Väitekirja nõukogu esimees
Kõrgema Atesteerimiskomisjoni ekspertnõukogu liige
Esslingeni kõrgema tehnikakooli (Saksamaa) audoktor

Klassivälise ja kasvatustöö prorektor: Jurov Nikolai Nikolajevitš, tehnikateaduste kandidaat, dotsent

aasta prorektor rahvusvahelised suhted ja turvalisus: Miknis Vitali Ivanovitš

Kvaliteedi- ja informatiseerimisprorektor: Juri Ivanovitš Deniskin, tehnikateaduste doktor, dotsent Juri Ivanovitš Deniskin sündis 30. juulil 1961 Vladivostoki linnas töötajate peres.

Pärast keskkooli lõpetamist 1978. aastal astus ta Kaug-Idasse ja lõpetas selle kiitusega 1984. Polütehniline Instituut(praegu Kaug-Ida Riiklik Tehnikaülikool), kellel on kraad laevaelektrijaamade alal.

Alates 1984. aastast asus ta tööle Moskva Lennuinstituudis 905 osakonna õppejõu praktikant.

1985. aastal astus ta täiskoormusega Moskva Lennuinstituudi aspirantuuri, 1989. aastal kaitses tehnikateaduste kandidaadi väitekirja erialal 05.01.01 "Rakendusgeomeetria ja insenerigraafika". 2000. aastal lõpetas MAI doktoriõppe ja kaitses doktoritöö erialal 05.01.01.

Objektide ja protsesside geomeetrilise modelleerimise valdkonna spetsialist, infotehnoloogiad, keerukate teadusmahukate toodete elutsükli kvaliteedijuhtimine ja teabetugi.

Alates 2001. aastast - osakonna 905 professor, alates 2007. aastast - MAI kvaliteedi ja informatiseerimise prorektor.

Juhendab magistrante ja doktorante.

Elektroonilise ajakirja "Applied Geometry" MAI korraldaja ja peatoimetaja. Doktorantuuri erinõukogu aseesimees erialal 05.01.01, MAI doktoriõppe erialanõukogu liige.

Kvaliteedivaldkonna professionaalne õpetaja, omab GOST R sertifitseerimissüsteemi diplomit (aprill 1999). Täieliku kvaliteedijuhtimise (TQM) põhimõtete ja meetodite sertifitseeritud spetsialist, Kvaliteeditagamise Instituudi sertifikaat (IQA, Inglismaa, jaanuar 2001).

Alates 2001. aastast on ta osalise tööajaga 104. osakonna professor.

Majandus- ja rahandusprorektor: Gorelov Boriss Aleksejevitš

Instituudi kompleks- ja sotsiaalküsimuste arendamise prorektor: Gavrilova Inna Semenovna, instituudi kompleks- ja sotsiaalküsimuste arendamise prorektor

Teadusprorektor: Ševtsov Vjatšeslav Aleksejevitš, tehnikateaduste doktor, haridusprofessor
1977 – MAI, lennuki raadioelektroonika teaduskond
1986 – aspirantuur
1987 – Ph.D väitekirja kaitsmine, Ph.D.
2004 - doktoritöö kaitsmine teemal: "Signaalitöötlus mitte-Gaussi häirete taustal telekommunikatsioonisüsteemides ja -võrkudes", tehnikateaduste doktor.
2007 – professor

Karjäär
1978-1980 - teenistus SA-s, vanemleitnant
aastast 1981 MAI-s - insener, magistrant, õppelabori juhataja, teadusuuringute asedekaan
1980–1990 - Riikliku Patendiekspertiisi VNII, vabakutseline ekspert
2001–2007 - Lennuki raadioelektroonika teaduskonna dekaan
2007 – teadusprorektor
Valmistas ette 2 teaduste kandidaati.

Väljaanded
Rohkem kui 50 teadusartikli autor ja kaasautor, sealhulgas 15 leiutistunnistust, patent uuele mobiilsidemeetodile, 3 monograafiat: "Signaalitöötlus mitte-Gaussi häirete taustal telekommunikatsioonisüsteemides ja -võrkudes", "Optimaalne". signaalitöötlus suurte süsteemide abil”, “Abonentide asukoha määramine mobiilsidesüsteemides”, “Infoturbe süsteemi üldised küsimused”.

Auhinnad
Vene Föderatsiooni valitsuse auhinna laureaat teaduse ja tehnoloogia valdkonnas
Medal "Moskva 850. aastapäeva mälestuseks"
Aumärk "Kõrgharidussüsteemi autöötaja"

muud
Rahvusvahelise Infoteaduste, Protsesside ja Tehnoloogia Akadeemia akadeemiline sekretär
Ajakirja "Vestnik MAI" toimetuskolleegiumi aseesimees
Väitekirja nõukogu esimees
Kõrgema Atesteerimiskomisjoni ekspertnõukogu liige
Esslingeni kõrgema tehnikakooli (Saksamaa) audoktor

Õppeprorektor: Kuprikov Mihhail Jurjevitš, tehnikateaduste doktor, professor Kuprikov M. Yu. - suurte ja keeruliste tehniliste süsteemide süsteemianalüüsi spetsialist lennunduskomplekside välimuse kujunemise automatiseerimise osas ; autor 256 teaduslikud tööd, millest 127 avaldati, sealhulgas monograafia, 49 artiklit ja 9 leiutiste autoriõiguse sertifikaati.
Peamised uurimisvaldkonnad: rakenduslik infotugi toote elutsükli automatiseerimiseks, pidev toote elutsükli tugi (CALS), projekteerimis- ja arendustööde automatiseerimine, taristupiirangute mõju lennuki välimusele, lennuki välimuse automatiseeritud kujundamine, tahke - toodete ja protsesside oleku-, hübriid- ja parameetriline modelleerimine masinaehituses, personali pidev toote elutsükli tugi. M. Yu. Kuprikov omab fundamentaalseid tulemusi suurte ja keerukate tehniliste süsteemide geomeetrilise välimuse kujundamise probleemide matemaatilise lahendamise teoorias "kõvade" piirangute all, muutes need probleemid "pöördvõrdelisteks" projekteerimisprobleemideks.

Kuprikov M.Yu. (autorite meeskonna osana) töötas välja ja juurutas OKB A.S. Yakovlevis vertikaalsete õhkutõusmis- ja maandumislennukite välimuse automatiseeritud kujundamise süsteemi, mille projekteerimise tulemused kajastusid paljulubava välimuse lennukikandja löögirühmad. M. Yu. Kuprikov saavutas uusi tulemusi suure reisijatemahuga kauglennukite, reisijate ja lennukimeeskonna kollektiivse päästesüsteemide väljatöötamise valdkonnas. Tema vahetul osalusel lahendati ülesandeid keskkonna (müra ja heitkoguste) ja demograafiliste nõuete mõju väljaselgitamiseks arenenud lennukite välimusele. Ta töötas välja rakendusliku teadusliku ja metoodilise toe personalitoetuse koolituseks lennutööstuse toodete elutsükli pidevaks toetamiseks, mida rakendati MAI, KhAI, MATI, V.A.T.U. N. E. Žukovski, G. M. Berievi nimeline TANTK, A. N. Tupolevi nimeline ANTK, OKB Kamov, OKB Sukhoi, RAC MiG, NPO PROGRESTEKH.

Kuprikov M. Yu on ajakirja “Applied Geometry, Engineering Graphics, Computer Design” (http://jggd.ru) peatoimetaja, ajakirja “Elukvaliteet” toimetuskolleegiumi liige. Vene Föderatsiooni Kõrgema Atesteerimiskomisjoni erialanõukogu D 212.125.13 esimees (eriala 05.01.01 ja 05.13.12), Venemaa Föderatsiooni Kõrgema Atesteerimiskomisjoni nõukogu liige D 212.125.10 (eriala 05.02. 02 3), Venemaa Föderatsiooni Kõrgema Atesteerimiskomisjoni nõukogu teadussekretär DC 212.005.02 (eriala 05.07.02). Kuprikov M. Yu juhendamisel kaitsti 5 kandidaadi- ja 1 doktoriväitekirja.

1982. aastal astus ta pärast keskkooli kuldmedaliga lõpetamist konkursi korras Moskva Lennuinstituuti. Ta lõpetas 1988. aastal kiitusega Moskva Lennuinstituudi lennukiinseneri (mehaanikainsener) erialal. Aastatel 1989-1992 lõpetas ta aspirantuuri Moskva Lennuinstituudis ja sai insener-teaduri kvalifikatsiooni. 1993. aastal kaitses ta eriteemalise väitekirja. Tehnikateaduste kandidaadi kraadi omistamine erialal 05.07.02 "Lennukite projekteerimine ja ehitus". Aastatel 1995-1998 õppis ta MAI doktorantuuris, pärast lõpetamist kaitses 2000. aastal tehnikateaduste doktori kraadi erialal 05.07.02 "Lennukite projekteerimine, ehitus ja tootmine" teemal "Struktuur- parameetriline süntees vertikaalse õhusõiduki õhkutõusmise ja maandumise kohta.

Professionaalne kogemus:
1985-1987 - Art. OSKBES MAI tehnik (osalise tööajaga),
1988-1990 - insener, nooremteadur MAI "Lennukidisaini" osakonna 101 "Probleemilabor";
1988–1990 insener MMZ “SPEED” im. A. S. Yakovleva (osalise tööajaga töötaja);
1994 - AOOT OKB im. juhtiv disainer. A. S. Jakovleva;
1995 - praegu - Moskva Lennuinstituudi lennutehnoloogia teaduskonna asedekaan;
1992 - praegu - assistent, vanemõppejõud, dotsent, osakonna 101 "Lennukidisain" professor,
2006- praegu - JSC Sukhoi disainibüroo juhtivspetsialist (osalise tööajaga töötaja);
1998 - praegu - osakonnajuhataja 904 "Insenerigraafika" MAI.

2000. aastal omistati talle insenerigraafika osakonna professori akadeemiline nimetus.

Auhinnad: medal "Moskva 850. aastapäeva mälestuseks" 1997. aastal, Vene Föderatsiooni Haridusministeeriumi rinnamärk "Õpilaste uurimistöö arendamise eest" 2000. aastal (Vene Föderatsiooni Haridusministeeriumi kümme medalit pärast avatud ülevenemaalise parima teadustöö konkursi tulemusi aastatel 1992-1993, 1995, 1997, 1998, 1999, 2000, 2003, 2004 ja 2005), Leiutiste salongi kuldmedal "Archimedes 2003", mälestusmärk 2003 õhuväe medal "100 aastat lennunduse peamarssalit A. E. Golovanovit" 2004, aumärk "90 aastat Vene õhuväe kauglennundust" 2004, Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi medal "Töövapruse eest" 2005

MAI on üks Venemaa suurimaid tehnikaülikoole. Praegu õpib ülikoolis erinevates õppevormides umbes 21 000 inimest. MAI korraldab täiendõppe süsteemi raames mitmetasandilist spetsialistide koolitust, mis ulatub MAI eelkooli- ja täiendõppeprogrammidest 8.-11. klassi õpilastele erialase ümberõppe ja täiendõppe kursusteni.
2020. aasta vastuvõtuplaan on umbes 6000 inimest.

Õpilaste riigieelarvelistele kohtadele vastuvõtmise plaan 2020. aastal

Õpetajad ja teadlased

MAI-s üliõpilaste ettevalmistamise eeliseks on nende saatmine spetsialiseerunud ettevõtetesse, kus nad viivad tööstuse spetsialistide juhendamisel läbi erialaseid kursuse- ja diplomiprojekte, läbivad igasuguseid praktikaid, samal ajal kui ettevõtted maksavad oma töö eest ja määravad täiendavaid stipendiume. See aitab õpilastel näha oma väljavaateid ettevõtetes ja tööandjatel tulevaste töötajate võimeid. Seda tüüpi koolituste läbiviimiseks on MAI sõlminud lepingud enam kui 150 organisatsiooniga. Ettevõtetes stažeerivad ka ülikooli õppejõud.

Spetsialistide koolitamine ülikooli filiaalides toimub lennunduse ning raketi- ja kosmosetööstuse juhtivates keskustes:

• Žukovski linnas - JSC "UAC", TsAGI, JSC "NIIP V. V. Tihhomirovi" ettevõtetele personali pakkumiseks;
• Stupino linnas - eesmärgiga koolitada personali sõjatööstuskompleksi JSC NPP Aerosila, JSC Stupino masinaehituse tootmisettevõtte ja JSC Stupino Metallurgical Company ettevõtetele, mis on osa Rosteci osariigi korporatsioonist.
• Himkis - riikliku korporatsiooni Roscosmos ettevõtetele keskerihariduse andmiseks;
• Akhtubinskis - eesmärgiga koolitada spetsialiste Venemaa õhujõudude riikliku lennukatsekeskuse jaoks;
• Baikonuri linnas - eesmärgiga koolitada personali Baikonuri kosmodroomil raketiheitekomplekside käitamiseks.

MAI rakendab sihipärast värbamist vastavalt sõjatööstuskompleksi (DIC) organisatsioonide keskeri- ja kõrgharidusega töötajate koolitamise riiklikule kavale aastateks 2016–2020 (Vene Föderatsiooni valitsuse 5. märtsi 2015. aasta määrus). nr 192).

MAI on riigi haridusasutuste sõjatööstusliku kompleksi kõige nõutumate organisatsioonide seas juhtival positsioonil.

Kokku 2018. aastal sihipärane heakskiit Vene Föderatsiooni tööstus- ja kaubandusministeeriumilt, riiklikelt korporatsioonidelt Rostec ja Roscosmos, Almaz-Antey kontsernilt, teistelt osakondadelt, samuti ametiasutustega sõlmitud lepingute alusel. riigivõim ja kohalik omavalitsus moodustas üle 720 inimese.

Samal ajal on märgatavalt tõusnud MAI taotlejate kvaliteet. Seega on viimase kahe aastaga riigieelarvelistele kohtadele sisenejate keskmine USE hinne tõusnud ligi 7 punkti (2018. aastal - 75 punkti) ja ainult seatud eesmärk - üle 10 punkti (2018. aastal - ligi 70 punkti) punktid). See on Venemaa ülikoolide seas üks kõrgemaid keskmise hinde kasvumäärasid.

Praktikale orienteeritud lähenemine

Õpilaste koolitamine MAI baasil toimub kõigi lennundus-, raketi- ja kosmosetehnoloogia süsteemide täieliku projekteerimise põhimõttel. Selleks on ülikool loonud ainulaadse laboribaasi, mis vastab praegusele tööstuse arengutasemele. Need on täismahus seadmete mudelid, sealhulgas lennukid, helikopterid, raketid, relvasüsteemid, robootika, avioonika ja radar, tuuletunnelid, lennusimulaatorid, tööstuslik kompuutertomograaf, metallipulbri materjalide sulatamise installatsioon, röntgenpulber difraktomeeter, eksperimentaalne vaakumstend, mikro- ja nanoosakeste uurimise seadmete komplekt, ülitäpsete ultralairiba raadiosüsteemide loomise labori mõõtekompleks jm.

Täielik disainikoolitus

Uurimislaborite, ressursikeskuste, disainibüroode baasil koolitatakse ja osaletakse üliõpilasi teadus- ja arendustegevuse teostamine. Korraldati ka lennukite loomise diplomiprojektide kaitsmine.

MAI-s õpetavad eriaineid tööstusettevõtete juhid: B.V. Obnosov, B.S. Alyoshin, V.A. Sorokin, S. Yu. Želtov ja teised.

MAI suhtlus organisatsioonidega

Moskva Lennuinstituut koolitab spetsialiste kõikidele Venemaa kosmosesadamatele:

• "Baikonur" (Baikonur);
• "Plesetsk" (Mirny);
• "Vostochny" (Uglegorsk).

2009. aastal sõlmis MAI Amuuri Riikliku Ülikooli (AMSU) ja Amuuri piirkonna valitsusega kolmepoolse lepingu Venemaa uue Vostochnõi kosmodroomi spetsialistide koolitamiseks erialal "Rakettide ning raketi- ja kosmosekomplekside projekteerimine, tootmine ja käitamine". ." 2015. aastal toimus esimene lõpetamine 13 õpilasel, kes olid otseselt seotud esimese kosmodroomilt stardi elluviimisega. Hetkel on kolmepoolse lepingu raames koolitatud ligi 100 spetsialisti.

2017. aastal loodi MAI baasil IT-keskus, mille tegevus on suunatud personali koolitamisele ettevõtluse praktiliste probleemide lahendamise osas Tööstus 4.0 kontekstis, uute koostöövormide elluviimisel läbi ühiste innovaatiliste haridusprogrammide elluviimise ning teadusuuringud, üliõpilaste ettevõtlikkuse arendamine, kõrgtehnoloogilise IT – teenuste ja lahenduste genereerimine.

MAI IT-keskuse baasil on juba käivitatud järgmised IT-valdkonna magistriprogrammid:

• digitaalse tootmise juhtimine;
• suure koormusega Interneti-teenuste kavandamine;
• masinõpe ja suurandmete haldamine;
• tarkvara arendusprotsesside juhtimine;
• infokommunikatsiooni küberturvalisus.

MAI partnerid uute IT magistriprogrammide juurutamisel on sellised ettevõtted nagu ivi, Avito, SberTech, Microsoft, Samsung, HeadHunter, MTS.

Samuti käivitati MAI ja Interneti-algatuste arengufondi ühine IT-projektide kiirendi.

MAI viib ellu erineva kestuse ja fookusega täiendavaid haridusprogramme, sealhulgas tehnilist inglise keelt, ärivõõrkeelt. Viimastel aastatel on enam kui 3000 Vene Föderatsiooni ja SRÜ riikide tsiviillennunduse pilooti ja lennujuhti saanud MAI võõrkeelte teaduskonnas vastavalt ICAO standarditele lennunduse inglise keele koolitust, koolitatakse lennusaatjaid. ja inglise keele oskuse taseme määramiseks vastavalt ICAO skaalale viiakse läbi kvalifikatsioonitestid. Teaduskonna spetsialistid pakuvad tõlketeenust.

Ohvitseride koolitus

MAI oli üks esimesi ülikoole, kes sai õiguse korraldada katset lepinguliste teenistuste jaoks ametnike koolitamiseks. Eksperiment karjääriohvitseride koolitamisel tsiviilülikoolides võimaldas muuta hariduse, ajateenistuse ja kaitsevaldkonna õigusakte. Saadud tulemuste põhjal loodi sõjalise väljaõppe keskused 37 tsiviilülikooli, sealhulgas Moskva Lennuinstituudi juurde. Praegu koolitab MAI sõjaväelise väljaõppe keskus ohvitsere lepinguliseks teenistuseks erinevate vägede liikide ja tüüpide huvides. Relvajõud(VS) Vene Föderatsiooni. Paralleelselt MAI põhiõppeprotsessiga koolitatakse sõjaväeosakonnas reservohvitsere. Alates 2013. aastast on MAI lõpetajatel võimalus läbida ajateenistus ajateenistuse alusel RF relvajõudude teadusettevõtetes.

Rahvusvaheline tegevus

MAI koolitab välistudengeid 59 riigist, sealhulgas 10 SRÜ riigist. Suurimad lepingud koolituste läbiviimiseks on sõlmitud Kagu-Aasia riikidega (Malaisia, Vietnami Sotsialistlik Vabariik, Myanmari Liit), aga ka Hiina, Kasahstani, Valgevene, Usbekistani, Tadžikistaniga jt. Paljud välismaised MAI lõpetajad on oma riigis juhtival ametikohal. Praegu koolitatakse MAI-s ja selle filiaalides üle 1300 välisriigi kodaniku.

välisüliõpilased

Hetkel on ülikoolis ellu viidud programmid järgmistes valdkondades: "Aircraft Engineering", "Aircraft Engines", "Rakettisüsteemid ja astronautika", "Avioonika ja insenerisüsteemide elektrifitseerimine", mille raames koolitatakse välistudengeid inglise keeles.

MAI teeb topeltkraadi programmide vallas aktiivselt koostööd välismaa ülikoolide ja korporatsioonidega ning töötab välja uusi asjakohaseid haridusprogramme

2017. aastal käivitati Shanghai Jiao Tongi ülikooliga uus magistriõppekava, millel pole analooge nii Venemaal kui ka maailmas, järgmistes valdkondades:

• tehnoloogiad toodete elutsükli juhtimiseks kaasaegsete lennukite projekteerimisel;
• polümeerkomposiitmaterjalidest lennukikonstruktsioonide projekteerimine;
• lennukimootorid (gaasiturbiinmootorite projekteerimine ja projekteerimine, kõrgtehnoloogiad gaasiturbiinmootorite tootmiseks, termilised protsessid gaasiturbiinmootorites).

Bakalaureuseõppe üliõpilased õpivad esimest aastat Shanghais ja teist aastat MAI-s. Koolitusprogrammid on eksklusiivsed ja välja töötatud Venemaa korporatsioonide PJSC "UAC" ja JSC "UEC" ning Hiina lennukitootmisettevõtte Comac huvides ja osalusel.

Samuti avas Moskva Lennuinstituut koos Pekingi Lennundus- ja Kosmonautikaülikooliga (Beihangi Ülikool), Nanjingi Lennundus- ja Astronautika Ülikooliga, Zhejiangi Ülikooli, Shenyangi Lennundusülikooli, Lõuna-Keskliku Ülikooli ja Harbini Polütehnilise Ülikooliga ingliskeelsed magistratuuri võrgustikud. kahe diplomi väljaandmisega suundadel "Lennuki konstruktsioon" ja "Lennukimootorid".

Tänu uute programmide rakendamisele on välisüliõpilaste vastuvõtt MAI-sse enam kui kahekordistunud.

Ka 2017. aastal lisati MAI ekspordiprojekti raames Venemaa Föderatsiooni valitsuse määratud ülikoolide prioriteetide nimekirja. Vene haridus. Projekt hõlmab välisüliõpilaste meelitamist Venemaa ülikoolide poolt, veebikursuste välistudengite ja välistudengite arvu suurendamist. Lisaks kanti MAI 2017. aastal föderaalriigi haridusorganisatsioonide nimekirja, kes koolitavad välisriikide kodanikke ja kodakondsuseta isikuid ettevalmistusosakondades föderaaleelarve eelarveeraldiste arvelt.

Moskva Lennuinstituut osaleb aktiivselt rahvusvahelistes ühendustes, näiteks:

• World Engineering Education Initiative (CDIO);
• Venemaa ja Hiina Tehnikaülikoolide Liit;
• Euroopa Lennundusülikoolide Liit PEGASUS;
• Rahvusvaheline Lennundusteaduste Nõukogu (ICAS);
• Rahvusvaheline Astronautika Föderatsioon (IAF).

Erialane lisaharidus

Igal aastal läbivad MAI kraadiõppurid ja töötajad praktikat ja täiendkoolitust. Viimase viie aasta jooksul (2014-2018) on praktikate arv ulatunud enam kui 3700 inimeseni. 2018. aastal sooritas lennundustööstuse ettevõtetes praktika 444 ülikooli töötajat ja kraadiõppurit. Nende hulgas on selliseid ettevõtteid nagu LLC "UAC - Complexing Center", JSC ICB "Fakel". ak. P.D. Grushina, PJSC "TANTK im. G.M. Berieva, föderaalne riigiettevõte "RCP teaduskeskus", PJSC "Ettevõte" Sukhoi "" Sukhoi disainibüroo", IPRM RAS, FSUE "TsENKI" - CC "Yuzhny", insenerikeskus "OKB im. A.I. Mikoyan" JSC "RSK" MiG "ja teised.

Ülikooli personalipotentsiaal ning ressursi-, teadus- ja hariduskeskuste ning MAI kollektiivse kasutamise keskuste ainulaadne varustus võimaldab kaasaegsel tasemel viia läbi erialast arengut ja erialane ümberõpe tööstuse spetsialiseerunud ettevõtete spetsialistid enam kui 110 täiendava erialase hariduse (APE) programmis ja MAI täiendõppes. Nii läbisid MAI baasil täiendõppe enam kui 1300 tööstuse esindajat ning 785 ülikooli teadus- ja pedagoogikatöötajat. Kutsealase täiendõppe üksikute programmide rakendamisel kaugõppes haridustehnoloogiad Ja e-õpe. Täiendkoolitus MAI-s toimub vastavalt kaasaegsed meetodid numbriline simulatsioon, toote elutsükli juhtimine, projekti- ja programmijuhtimine ning muud valdkonnad.

2017. aastal loodi ülikooli juurde MAI School of Management, mille eesmärk on korraldada juhtimiskoolituse süsteem personalireserv korporatsioonid ja järgmise põlvkonna insenerid.

Praegu töötab üle 100 kõrgtehnoloogiliste ettevõtete spetsialisti (UAC JSC, UEC JSC, USC JSC, Russian Helicopters JSC, Russian Helicopters JSC, JSC RUSNANO, State Corporation Rosatom), samuti 70 ülikooli töötajat ja andekat üliõpilast. Koolituse raames tegelevad projektimeeskonnad ettevõtete ees seisvate reaalsete väljakutsetega ja arutavad ettevõtte programmide juhtimise parimaid tavasid.

Samuti on MAI välja töötanud ja rakendamas oma MAI personaliprogrammi "Teadus- ja pedagoogilised noored", mille eesmärk on küllastada ülikooli õppejõud noorte teadlastega. Programm sisaldab rubriike: "Sihitud aspirantuur ja doktoriõpe" - doktorantide ja doktorantide lõputööde koostamise korraldamine ja rahastamine, kes on sõlminud instituudiga tsiviilõigusliku lepingu oma kraadiõppe ja töötamise täiendavaks rahastamiseks 3–5 aasta jooksul. pärast lõpetamist õpetajana ; "Kvalifikatsioonikasv" - instituudi noorte töötajate lõputööde koostamise korraldamine ja finantseerimine; "Õppejõudude noorendamine" - õppejõudude süstemaatilise asendamise korraldamine noorte teadlastega. Hetkel õpib ülikooli sihtaspirantuuris 18 aspiranti. Kokku on programmi elluviimise käigus koolitatud üle 60 kandidaadi- ja doktoriväitekirja kaitsnud noore õpetaja.

Töö koolilastega

MAI karjäärinõustamistöö 5.–11. klasside kooliõpilastega hõlmab paljusid Moskva koole ja spetsialiseeritud tehnikakoole. MAI kinnitatud õppekavade järgi viivad ülikooli õppejõud enam kui 50 põhikoolis läbi matemaatika, füüsika ja vene keele lisatunde.

Sündmused

Lisaharidus

Ettevalmistus sisseastumiseks

Rakendamisel on uus suhtlusformaat Moskva haridusosakonnaga, mis näeb ette süstemaatilist eelkutse- ja karjäärinõustamistööd haridusorganisatsioonidega. Tänu sellele sai 2017-2018 õppeaastal erinevates ülikooliprojektides osalejaks üle 15 000 üliõpilase.

Sellise suhtluse üheks võtmevaldkonnaks on projekt "Moskva kooli inseneriklass", mille raames toimusid 2017-2018 õppeaastal tunnid projekti tegevused, korraldati matemaatika, füüsika, informaatika täiendõpet, viidi läbi ettevalmistus eelkutseeksamiks. Samuti korraldati ja viidi läbi ekskursioone inseneriettevõtetesse, nagu PJSC Sukhoi Company, PJSC NPO Almaz, PJSC RSC Energia, JSC MVZ im. M.P. Miil”, Federal State Unitary Enterprise GosNIIAS ja teised. Suvel peetakse MAI-s kooliõpilastele inseneripuhkust. Projektis osales ligi 1700 Moskva koolilast.

Osana Moskva valitsuse 4. detsembri 2018. a määrusest nr 1466-PP „Rakendamiseks suunatud meetmete kohta Riiklik programm Moskva linn Majandusareng ja Moskva linna investeeringute atraktiivsus” avati MAI alusel laste tehnopark “Tõusutrajektoor”. Tehnopark on kõrgtehnoloogiliste seadmetega varustatud sait, kus rakendatakse Moskva kõrgtehnoloogiliste lennundusettevõtetega koostöös välja töötatud programme järgmistes valdkondades: mehitamata õhusüsteemid, IT, 3D-modelleerimine/tööstusdisain, nutikas tehas, digitaalne tootmine, robootika, komposiitmaterjalid, lisatehnoloogiad, virtuaalne ja liitreaalsus.

Veel üks uus teadus- ja tehnoloogiahuvilistele koolinoortele mõeldud platvorm on MAI eelülikool (avatakse 2019. aasta septembris) – ühisprojekt Moskva valitsusega, et korraldada ülikoolis eriharidust.

Moskva Lennuinstituut (Riiklik Uurimisülikool) on rahvusvahelise lastekeskuse Artek temaatiline partner. 2018. aastal osales JSC "UAC" ja MAI ühises vahetuses "Unistustest saavutusteni" üle 100 kooliõpilase, kes jaotati meeskondadeks vastavalt toote elutsükli etappidele: disainerid, disainerid, programmeerijad, valdkonna spetsialistid. elektriseadmed, 3D printimine ja operaatorid droonid. Teine MAI vahetus toimus programmi Artek Startups raames, kus pidas Mayovi meeskond haridusprogramm « Kaasaegsed tehnoloogiad lennukitööstuses”, aga ka mitmeid kosmoseteemalisi tunde.

2018. aasta suvel võõrustas Sirius programmi Big Challenges raames United Aircraft Corporationi ja Moskva Lennuinstituudi ühist vahetust. Koolinoortest koosnev projektimeeskond lõi kolme nädala jooksul Nutika toote – ennustava analüüsi projekti raames mehitamata õhusõiduki.

2017. aastal sõlmis Moskva Lennuinstituut lepingu partnerluse arendamiseks Talendi ja Edu Sihtasutusega, mis teeb süstemaatilist tööd andekate laste väljaselgitamiseks ja saatmiseks Venemaal.

Moskva Lennuinstituudi noortest teadlastest ja õpetajatest on saanud Projectoria portaali juhendajad ja eksperdid, kes aitavad andekatel kooliõpilastel leida tõhusa lahenduse tegelikele tootmisprobleemidele kõige asjakohasemate ja ihaldatumate ametite jaoks.

Riikliku tehnoloogilise algatuse olümpiaad, mis hõlmab Moskva Lennuinstituudi korraldatud mehitamata õhusüsteemide profiili, kanti 2017. aastal Venemaa kooliolümpiaadide nõukogu (RSOS) nimekirja. Profiil "Mehitamata õhusüsteemid" keskendub tehnilistele ja uuenduslikele tegevustele mehitamata õhusõidukite loomise valdkonnas. Erilist tähelepanu pööratakse organisatsiooni intelligentse digikeskkonna arendamisele ja seadistamisele aku kestvus lendavate sõidukite rühmad ja kohaliku navigatsioonisüsteemi kasutuselevõtt. /p>

Lõpetajate töölevõtmine

Rohkem kui 80% MAI lõpetajatest töötab spetsialiseeritud kõrgtehnoloogilistes ettevõtetes. Venemaa Haridus- ja Teadusministeeriumi seire tulemuste kohaselt kuulub MAI hõive osakaalu ja lõpetajate palgataseme poolest Moskva inseneri- ja tehnikaülikoolide TOP-5 hulka. Keskmine palk Moskva Lennuinstituudi lõpetanud noor spetsialist on üle 70 tuhande rubla.

MAI-l on laialdased sidemed tööstusega ja see on riigi üks populaarsemaid ülikoole kõrgtehnoloogiliste tööstusharude koolituse valdkonnas. Lõpetajate tööhõive ja üliõpilaste tööturuga kohanemise soodustamiseks tegutseb ülikoolis alates 1996. aastast MAI Tööhõivekeskus. Keskus on Moskva Ülikoolide Tööhõivekeskuste Ühenduse liige ja assotsiatsiooni koordineeriv struktuur. Keskuse töötajad võtavad aktiivselt osa ülikoolidevahelise karjääriarenduskeskuse tööst, samuti Moskva ja Moskva piirkonna ülikoolide rektorite nõukogu tööhõivekomisjoni tööst. MAI Tööhõivekeskuse andmebaasis on üle 200 ülikoolilõpetajatest huvitatud tööandjaettevõtte.

MAI töökeskus

Lennundus- ja kosmosetööandjate klubi

MAI üliõpilastele ja teistele ülikoolidele korraldab Töökeskus igal aastal "Aerospace Forum", mille raames toimub töömess, seminarid üliõpilastele karjääri kujundamisest ja edukast tööle asumisest, ümarlaud, kus osalevad MAI administratsioon, tööandjate ettevõtete esindajad ja kosmoseülikoolid. Foorumil osaleb üle 20 ettevõtte-tööandja, samuti Moskva Riigikontrolli Tööhõivekeskus. Üritusel osaleb üle 1300 üliõpilase ja lõpetanu, kellele pakutakse vabu töökohti ettevõtetes – MAI strateegilistes partnerites.

MAI spetsiaalsed stendid postitavad regulaarselt teavet vabade töökohtade ja spetsialiseerunud ettevõtete praktikaprogrammide kohta.

Samuti haldab MAI tööhõivekeskus spetsiaalset Interneti-portaali, kus on vabad töökohad lennundusettevõtete jaoks, kuhu iga üliõpilane või lõpetaja saab oma CV-st lahkuda.

Osalemine rahvusvahelistes ja riiklikes ülikoolide edetabelis

Arengustrateegia raames viib MAI ellu meetmete kogumit, mille eesmärk on muuhulgas tugevdada ülikooli positsiooni mitmetes juhtivates Venemaa ja rahvusvahelistes akadeemilistes edetabelis. Nii et 2018. aasta tulemuste kohaselt ei pääsenud MAI esimest korda mitte ainult maailma ülikoolide edetabelisse - iga-aastasesse maailma parimate ülikoolide edetabelisse, mille avaldas Briti agentuur Times Higher Education (THE), vaid leidis end ka maailma parimate ülikoolide THE ainete edetabelis 601-800 kategoorias "Inseneriteadused ja -tehnoloogiad", samuti arengumajandusega riikide ülikoolide edetabeli THE edetabeli 301-500 rühmas.

Samuti 2018. aasta tulemuste järgi aasta edetabelis parimad ülikoolid BRICS-riikidest, mille koostas autoriteetne rahvusvaheline agentuur QS, parandas MAI eelmise aasta tulemust 8 koha võrra ja saavutas 105. koha. hulgas Venemaa ülikoolid, mis sisaldub reitingus, tõusis MAI 2 positsiooni võrra ja asus 26. reale.

Ka 2018. aastal pääses MAI Expert RA hinnangul Venemaa ülikoolide iga-aastases edetabelis esimest korda üldedetabeli 30 parema hulka, tõustes korraga 5 positsiooni ja saades 27. koha, näidates samal ajal üht parimat kasvudünaamikat. kõik ülikoolid.

Teave ülikooli kohta

Kahekümnenda sajandi alguses toimus lennundusteaduse ja -tehnoloogia intensiivne areng. See on toonud kaasa suurenenud nõudluse vastava kvalifikatsiooniga spetsialistide järele selles valdkonnas. Spetsiaalsete inseneripersonali uurimis- ja koolituskeskuste loomise algataja oli professor N. E. Žukovski. Olulisuse mõistmine see küsimus, 1930. aastal organiseeriti Moskva Kõrgema Tehnikakooli aeromehaanikateaduskonna baasil VAMU (Kõrgem Aeromehaanikakool) koos lennunduse, mootoriehituse ja lennukiehituse osakonnaga. 1930. aasta augustis nimetati see asutus ümber Moskva Lennuinstituudiks.

Meeldejääval 1930. aastal toimus MAI-s esimene lõpetamine suurel hulgal lennuinseneridest, kellest paljud liitusid õppeasutuse õppejõududega. Samal perioodil ilmusid aspirantuuriõpingud, kuhu registreeriti disainerid ja teadlased, kes said hiljem laialt tuntuks.

Õppeasutuse struktuuri täiustati pidevalt, kohanedes uute nõuete ja avastustega lennunduses. Seetõttu tekkis 1933. aastal instituudi juurde inseneri- ja majandusteaduskond, mis koolitas spetsialiste sellistel aladel nagu majandus ja lennundustööstuse korraldus. Ja 1935. aastal ilmus lennukirelvade teaduskond, kus õpilasi õpetati käsitsema lennukite lahinguseadmeid, samuti navigatsiooni- ja raadioseadmeid.

1940. aastaks koosnes instituudis 5 teaduskonda, 38 osakonda, 24 eriklassiruumi, 22 laboratooriumi, varustatud õppetöökodasid ja lennuväljaõppeüksus. Pärast sõda hakati MAI-s välja töötama spetsiaalseid loengukursuseid ning raketi- ja reaktiivmootorite eksperimentaalseadmeid spetsialistide koolitamiseks, võttes arvesse uusi teadusavastusi. 50ndatel avati rakettide projekteerimise ja projekteerimise osakonnad ning 80ndatel töötati välja ülikerge lennuk MAI-89, mis püstitas seejärel kolme tuhande meetri kõrgusele tõusmise kiiruse rekordi. 1998. aastal sai Moskva Lennuinstituut sertifikaadi, mis kinnitas õigust arendada kergeid tsiviillennukeid.

Täna värbab ülikool üliõpilasi järgmistesse teaduskondadesse:

• Lennundusseadmed;
• Lennundus;
• lennukimootorid;
• Rakendusmatemaatika ja -füüsika;
• Radiovtuz MAI;
• võõrkeeled;
• Robot- ja intelligentsed süsteemid;
• sotsiaalne insener;
• ülikoolieelne koolitus;
• Lennuki raadioelektroonika;
• Rakendusmehaanika;
• Juhtimissüsteemid, informaatika ja elektrienergia tööstus.

Lisaks on teaduskondadena kaasatud MAI Sõjaline Instituut, MAI Tehnika- ja Majandusinstituut, samuti MAI Kõrgkoolide ja Ümberõppe Instituut.

Moskva Lennuinstituudis on täistööajaga, osalise tööajaga ja osalise tööajaga õppevormid (õhtused), mis muudab õppimise võimalikult mugavaks. Tänu mitmetasandilisele koolitusele erinevatel erialadel saavad taotlejad saada:

• algharidus;
• üldine;
• keskeriharidus;
• kõrgharidus;
• teine ​​aste;
• kraadiõpe;
• töötavate erialade ettevalmistuskursused;
• koolitus;
• erialane ümberõpe.

Külastajatele pakutakse hostelit, mis asub ülikoolilinnakus. Ühtekokku on õpilaskoduhooneid seitse, kus kohti on 4805. Kõik asustusküsimused lahendatakse teaduskondade dekanaatides. Taotlejate värbamine toimub eelarvelistele ja tasulistele kohtadele eriala-, bakalaureuse- ja magistriõppekavadele, samuti toimub filiaalides keskeriõppe soovijate värbamine. erialane haridus. Kõik üliõpilased, kes õpivad eelarveliselt täiskohaga, saab taotleda nimelisi ja riiklikke stipendiume. Stipendium (liik ja suurus) sõltub õppeedukusest ja eriteenete olemasolust teadus-, teadus-, sotsiaal-, spordi- ja kultuuritegevuses.

Õppeasutuses on aspirantuur ja doktoriõpe.

Aspirantuur toimub 54 keemia-, tehnika- ja füüsika- ja matemaatikateaduste ning 6 filosoofia-, poliitika-, ajaloo- ja majandusteaduste erialal. Rohkem kui 10 teaduslikud suunad masinaehituse, mehaanika, juhtimisprotsesside valdkonnas. Doktori- või magistritööd kaitsta soovijatele on loodud ka spetsiaalsed nõukogud.

Moskva Lennuinstituudis on loodud (või ümber korraldatud) 25 osakonda, kus toimub õppetegevus erinevate teadusorganisatsioonide baasil. Teist kõrgharidust on võimalik omandada nii pärast ülikooli lõpetamist kui ka paralleelselt koolitusega. Õppetöö toimub teaduskondades: Inseneri- ja Majandusinstituut MAI, Lennutehnika, Rakendusmatemaatika, Füüsika, Rakendusmehaanika, Võõrkeeled, Lennundus.

See kõrgem haridusasutus pakub kaugõpet:

1. Moskva Lennuinstituudi Tehnika- ja Majandusinstituudi Kaugõppe õppe- ja metoodikaskeskus;
2. Kaugõppesüsteem matemaatika erialadele;
3. Teadusuuringute ja uuenduslike tehnoloogiate ressursikeskus.

Ülikooli filiaalid, kus spetsialiste koolitatakse, asuvad raketi- ning kosmose- ja lennundustööstuse olulistes keskustes - Žukovski linnas, Himkis, Baikonuris ja Akhtubinskis. Instituudis õpetab tudengeid üle 2300 õppejõu, sealhulgas umbes 450 teaduste doktorit ja professorit, üle 1100 reaalteaduste kandidaadi ja dotsendi. Umbes 70% õppejõududest on ametinimetuse või kraadiga, mis parandab oluliselt antava hariduse kvaliteeti. Ülikooli rektor on professor, tehnikateaduste doktor Anatoli Nikolajevitš Geraštšenko.

Samuti on instituudis eksternõpe, tänu millele saab kvalitatiivselt valmistuda sisseastumiseks ja vajalike eksamite sooritamiseks. Ülikooli hinnang (Venemaa ülikoolide seas) ei ole eriti kõrge, kuid positiivseid hinnanguid on arvukalt, läbimisteks on suhteliselt madal ja piisav arv eelarvekohad meelitada palju õpilasi. Lisaks loodi lõpetamisjärgse töötamise hõlbustamiseks MAI Tööhõivekeskus, mille andmebaasis on üle 200 lõpetajatest huvitatud ettevõtte.

Instituudil on oma lennuväli, kus praktiseerivad lennutehnika teaduskonna üliõpilased, erinevatel lennutehnika mudelitel toimub kaitse- ja kosmosetööstuse spetsialistide koolitamine. MAI-l on kvaliteetne õppe- ja laboribaas ning kõrgelt kvalifitseeritud õppejõud, mis võimaldab pakkuda õpilastele kvaliteetset haridust.