Kodakondsus:

Vene impeerium

Surmakuupäev: Isa:

Petr Ivanovitš Litke

Ema:

Anna Ivanovna von Litke

Abikaasa:

Julia von Litke

Lapsed:

Biograafia

Perekond

Akadeemik V. P. Bezobrazov kirjutas:

“Litke sugupuus võib märgata vaid üht moraalset joont, mis läbib kolme põlvkonda: vastupandamatu kalduvus vaimse tegevuse ja teaduste poole ... Samuti teatud määral krahv Litke armastust mere vastu ja iha mereväe järele. teenust võib pidada päritavaks. Kõiges muus võlgneb ta iseendale, oma isiklike pingutuste energiale ja kaasasündinud annetele.

Lapsepõlv ja noorus

Fedor oli sünnist saati orb - tema ema Anna Dorothea (neiuna Engel) suri sünnitusel, jättes maha viis väikest last. Leseks jäänud isa abiellus uuesti noore naisega, kuid ilmselt ebaõnnestunult – nagu Litke oma elulooraamatus kirjutas,

“Inetu, raske lapsepõlv oli orvuks jäänud poisi osa. Minu lapsepõlv ei jätnud minusse ainsatki meeldivat mälestust, mis enamiku inimeste ettekujutuses maalib lapsepõlve sellise roosa värviga.

Juba varases lapsepõlves saadeti Fedor Meyeri internaatkooli (1803–1808) ja kui isa suri, pidi ta õpingud pooleli jätma - kasuema ei maksnud hariduse eest.

Kuni 15. eluaastani elas ta riiginõukogu liikme onu F.I.Engeli majas. Endale jäetud Fedor ei saanud süstemaatilist haridust, ehkki ta luges oma sõbra Ferdinand Wrangeli sõnul uuesti läbi äärmiselt suure hulga raamatuid, millele aitas kaasa "küllastamatu teadmistejanu, mis oli tema iseloomu tunnuseks. ja silmapaistvad vaimsed võimed."

1832. aastal sai Litke Püha Ordeni. III järgu Vladimir, kes juhtis Poola kuningriigi sõjaväele toiduainete tarnimist läbi Danzigi piki Visla jõge.

Litke ja suurvürst Konstantin Nikolajevitš

1866. aastal tõsteti ta "pikaajalise teenistuse, eriti tähtsate ülesannete ja üleeuroopalist kuulsust kogunud teadustööde eest" krahvi väärikusse.

Teaduslik töö

Litke oli kakskümmend aastat (koos vaheajaga sadamakomandöri ja sõjaväekubernerina Revalis ja Kroonlinnas) Venemaa Geograafia Seltsi asepresident. Ta võttis aktiivselt osa ka Nikolajevi peaobservatooriumi õppetööst, ajas omal ajal selle asju.

Litke saavutused Teaduste Akadeemia presidendina (1864-1882) olid suured. Tema alluvuses laiendati Pavlovski peamise füüsilise observatooriumi, meteoroloogia- ja magnetobservatooriumi ruume; auhindade arv teadus- ja kirjandusteosed, on paranenud muuseumide, kogude ja muude teaduslike abivahendite seisukord.

Mälu

Filateelias

Teaduslikud tööd

• "Neljakordne reis Põhja-Jäämerele aastatel 1821-1824" (Peterburi, 1828).
• "Reis ümber maailma militaarloopis" Senjavin ", aastatel 1826-1829" (koos atlasega, Peterburi, 1835-1836)
• “Eksperimendid alalise penniga, tehtud ümbermaailmareisil Senyavini sõjaväel 1826-1829” (Peterburi, 1833)
• "Mõõnast ja voolust Põhja-Jäämere piirkonnas" ("Keiserliku Teaduste Akadeemia märkmed", 1843)
• “Aruanne suurvürst Konstantin Nikolajevitšile ekspeditsioonist Aasovi merele” (“Keiserliku Venemaa geograafiaühingu märkmed”, 1862, raamat 3).

Kirjandus

• Veselago F.F. Venemaa Keiserliku Geograafia Seltsi asutaja krahv F. P. Litke teaduslike teenete mälestus. - Peterburi, 1883. - 12 lk.
• Bezobrazov V.P. Krahv F. P. Litke. - Peterburi, 1888. - T.I: 1797-1832. - 239 lk.
• Wrangel F. F. Krahv F. P. Litke (1797-1882) // Izv. IRGO. - 1897. - T.33. - Lk.331-346.
• Orlov B.P. Fedor Petrovitš Litke: Tema elu ja töö // Litke F.P. Neljakordne reis Põhja-Jäämerele sõjaväebrigil " Uus Maa". - M.-L., 1948. - S. 6-25.
• Marich M. Kapten-leitnant Fjodor Litke laevastiku elu ja reisid / Toim. Glavsevmorputi - M.-L., 1949. - 280 lk.
• Antonov A.E. F. P. Litke. - M.: Geografgiz, 1955. - 40 lk. - (Imelised geograafid ja rändurid). - 50 000 eksemplari.
• Alekseev A.I. F. P. Litke. - M., 1970. - 278 lk.
• Ruseva L. Litke fenomen // "Muutus". 2004. nr 4.???

Märkmed

Lingid

• Litke Fedor Petrovitš- artikkel Suurest Nõukogude Entsüklopeediast (3. väljaanne)
• // Brockhausi ja Efroni entsüklopeediline sõnaraamat: 86 köites (82 köidet ja 4 lisa). - Peterburi. , 1890-1907.

Fjodor Petrovitš Litke - üks 19. sajandi silmapaistvamaid geograafe, Venemaa laevastiku admiral, kes on tuntud oma Arktika uurimise ja ümbermaailmareisimise poolest. Ta oli üks Venemaa Geograafia Seltsi algatajaid ja asutajaid, selle auliige ning juhtis 20 aastat selle tööd, täites aseesimehe ametit. Alates 1864. aastast - Peterburi Teaduste Akadeemia president. F.P. Litke sündis Peterburis 17. (28.) septembril 1797. Tema lapsepõlv oli raske ja rõõmutu. Ema suri tema sündides. Isa abiellus peagi noore naisega, kellele tema viis kasupoega ja kasutütart ei meeldinud. Seitsmeaastaselt saadeti Fedor saksa Meyeri internaatkooli. Pärast nelja-aastast õppimist õppis ta rääkima saksa, prantsuse ja inglise keelt, tundis aritmeetikat, oskas nimetada maailma peamisi riike ja suuremaid linnu.

1808. aastal suri F.P.-i isa. Litke ja poiss jäid orvuks. Ta elas koos oma ema vennaga, kes oli senaator F.I. riiginõukogu liige. Engel. 11–15-aastaselt jäi Fedor ilma igasuguse järelevalveta ja tal polnud ühtegi õpetajat. Poisi ainsaks lohutuseks oli onu rikkalik raamatukogu. Ta luges palju raamatuid ajaloost, astronoomiast, filosoofiast, geograafiast. Eriti meeldis mulle reisiraamatute lugemine. Kord luges ta raamatut, mis kirjeldas Hollandi meresõitja V. Barentsi teekonda Novaja Zemljasse. Rändurite visa võitlus raskustega, pildid Arktika looduse karmist, omapärasest ilust jätsid väikesele lugejale kustumatu mulje.

1810. aastal F.P. Litke on muutunud. Tema õde Natalja abiellus kaptenleitnant I.S. Sulmenev. Sageli oma õde külastades kuulas ta entusiastlikult lugusid ümbermaailmareisidest, geograafilistest avastustest ja Venemaa mereväe võitudest. Sagedased külaskäigud õe korterisse, iganädalased laevareisid mööda Soome lahte Kroonlinna ja tagasi sisendasid poisis armastust mere vastu. Noormees otsustas oma elu pühendada mereväeteenistusele ja võeti õe abikaasa palvel 1812. aastal vastu vabatahtlikuks sõudeflotilli. Leidlikkuse ja julguse eest ülendati ta peagi midshipmeniks.

1813. aastal sai 16-aastane poiss F.P. Litke osales laeva "Aglaya" dessantväe koosseisus kolmel korral lahingutes Danzigis varjunud Prantsuse üksuste vastu. Tema julgust, enesekontrolli ja eeskujulikku sooritamist lahinguülesannete täitmisel vaenlase suurtükitule all hindas juht kõrgelt. F.P. Litke ülendati midshipmaniks ja autasustati Püha Anna 4. järgu ordeniga.

Ta jätkas järjekindlalt astronoomia, navigatsiooni, merenduspraktika juhendite, purjelaevade keeruka ehituse ja nende juhtimise uurimist, luges raamatuid vene ja välismaiste meremeeste ümbersõitude kohta. Litke vana unistus aina tugevnes teha samu reise, mida V. Bering, I.F. Kruzenshtern, Yu.F. Lisjanski.

1817. aastal abistati I.S. 20-aastane noormees Sulmenev määrati V.M. juhtimisel ümbermaailmareisinud Kamtšatka vanemohvitseriks. Golovnin. Ujumist jätkus üle kahe aasta. See tõi noor ohvitser suureks kasuks, laiendades teadmisi okeanograafia, astronoomia, füüsika, etnograafia, navigatsiooni vallas ning määranud tema edasise tegevuse maadeavastaja-rändajana. V.M. Golovnin hindas kõrgelt F.P. Litke ja reisilt naastes soovitasid teda Novaja Zemlja kalda kirjeldamiseks hüdrograafiaekspeditsiooni juhi kohale.

Polaarreiside annaalides on silmapaistev koht vene meresõitjatel ja maadeuurijatel, kes avastasid ja kirjeldasid suuri alasid, tegid palju avastusi, sillutasid teed põhja poole ja alustasid selle majanduslikku arengut. Novaja Zemljat ja Kara merd külastasid vene meremehed juba 15. sajandil. On oletatud, et mõned vene meremehed külastasid neid karme raskesti ligipääsetavaid kohti juba 11. sajandil. Venemaa on õigustatult uhke Vene polaarmeremeeste kuulsusrikaste nimede üle.

Pomooride väärtuslikku teavet, mis on saadud suure julguse, raskete katsumuste ja uskumatute raskuste ületamisel, aga ei üldistatud ja XIX algus V. Novaja Zemlja jäi uurimata. 1807. aastal saadeti saarestiku kallastele ühemastiline laev “Bee” navigaatori G.I juhtimisel. Pospelov. Sellel reisil kirjeldati kaldaid Kostin Sharast Matochkin Sharani ja kanti need kaardile. 1819. aastal varustati leitnant A.P. juhtimisel uus ekspeditsioon. Lazarev, mis lõppes ebaõnnestumisega. Kõigi Novaja Zemlja ekspeditsioonide töö hindamisest järgnes pettumust valmistav järeldus: teave selle kohta on napp, katkendlik ja ebamäärane.

Oli vaja läbi viia suur ja vaevarikas uurimistöö. Novaja Zemlja brig ehitati Arhangelski laevatehases Arktikasse sõitmiseks. See oli sirgete purjedega kahemastiline purjelaev, kandevõimega 200 tonni F.P. Litke. Tema käsul vabastati elutekk lastist ja sellele paigaldati kaks malmahju, mis hoidsid normaalset temperatuuri. See näiliselt tühine meede tagas 43-liikmelise brigi meeskonnale üsna vastuvõetavad elamistingimused. Surmajuhtumeid reisi ajal ei juhtunud. Brigas "Novaja Zemlja" F.P. Litke tegi neli reisi Põhja-Jäämerele aastatel 1821, 1822, 1823 ja 1824.

Esimene reis oli luurereis. Alles 10. augustil jõudis brig Gusinaya Zemlja poolsaarele. Vaatamata läbitungimatutele jääväljadele õnnestus ekspeditsioonil selgitada rannajoone asukohta Kanin Nosi ja Svjatoi Nosi piirkonnas. See reis võimaldas F.P. Litke tutvuda meresõidutingimuste ja jääolukorraga Novaja Zemlja rannikul. Teisel reisil koostati Koola poolsaare ranniku ja paljude uute geograafiliste tunnuste kirjeldus. Määrati Matochkin Shari suudme koordinaadid.

Esitaja F.P. Litke aruanne kahe aasta uurimistööst sai Admiraliteedis hea hinnangu. Talle tehti ülesandeks teha kolmas ja seejärel neljas reis Põhja-Jäämerele. F.P. Litke Põhja-Jäämeres laiendas oluliselt geograafilisi ja hüdrograafilisi teadmisi Arktikast. Kirjeldati ja kaardistati Novaja Zemlja läänekaldad, mandri rannik Jugorski Šari väinast Russkiy Zavoroti neemeni ja Svjatoi Nosist Koola poolsaarel kuni Vene-Rootsi piirini; mõõdeti meresügavust, võeti pinnaseproove, registreeriti merepinna kõikumised.

Sloop "Senyavin". Kapuuts. E.V. Voishillo, B.M. Starodubtsev.

F.P. reiside tulemus. Litke sai oma raamatu "Neljakordne reis Põhja-Jäämerele Novaja Zemlja sõjaväebrigil aastatel 1821-1824". Ta sai tuntuks kui suur Arktika uurija. Vahetult pärast seda ekspeditsiooni jõudis F.P. Litke määrati Senyavini sloopi komandöriks, mis suundus ümbermaailmareisile, mille ülesandeks oli teha mitmeid töid Beringi merel ja Caroline'i saarestikus. See ekspeditsioon toimus aastatel 1826-1829. Ta kogus ulatuslikke geograafilisi, hüdrograafilisi ja geofüüsikalisi materjale. Määrati kindlaks oluliste punktide koordinaadid Kamtšatka rannikul Avatša lahest põhja pool, kirjeldati mitmeid Kuriili aheliku saari ning kirjeldati Tšukotka rannikut Dežnevi neemest Anadõrini.

Ekspeditsioon tegi suure hulga geograafilisi töid Vaikse ookeani lõunaosas, kus uuriti Caroline'i saari. Taasavastati 12 ja kirjeldati 26 rühma ja üksikuid saart, leiti Bonini saared, mille asukohta siis täpselt ei teatud. Kõigi nende geograafiliste objektide kohta koostati kaardid, inventuurid ja joonised ning koostati eraldi atlas. Ekspeditsioon kogus ulatuslikku materjali merehoovuste, vee- ja õhutemperatuuri ning atmosfäärirõhu kohta. Töö oluliseks osaks olid gravimeetrilised ja magnetilised vaatlused, mis andsid väärtusliku panuse maailmateadusesse. Ekspeditsioon kogus märkimisväärset materjali zooloogiast (koguti üle pooleteise tuhande erinevate loomade isendi), botaanika, geoloogia, etnograafia jne.

Kogu see tohutu töö sai tehtud väga tagasihoidlike vahendite ja vähese töötajatega. F.P. Litke abideks olid leitnandid N.I. Zavalishina ja A.N. Abolešev, kaheksa kesklaevameest ja teised nooremkomandörid, kolm teadlast - A.G. Mertens, A.F. Postels, F.G. Kitlitsa ja 48 meremeest. Ei tohi unustada, et ekspeditsioon viidi läbi purjelaeval, nõudes kogu meeskonnalt palju tähelepanu, tööd ja oskusi. Laev sõitis nii rahulikus tsoonis kui ka ookeani kõige tormisemates piirkondades; väga erinevates kliimatingimustes – ekvaatorist polaarjooneni, troopikast Arktikani. Kõigi kolme navigatsiooniaasta jooksul ekspeditsioonil õnnetusi ei juhtunud, ekspeditsioon kordagi avariisse ei sattunud. Pole asjata, et teda ei peeta 19. sajandi esimese poole arvukatest Venemaa ümbermaailmareisidest kõige õnnelikumaks ja viljakamaks, mille üle meie riigil on õigus uhkust tunda.

Ümbersõit F.P. Litke "Senyavinil" oli tema jaoks viimane. 1832. aastal määras Nikolai I oma juhendajaks oma poja Konstantini. 16 aastat oli Fedor Petrovitš sunnitud jääma kuninglikku õukonda. Talle ei meeldinud õukonnaelu, ta oli edevus ja võimuiha vastu, oli õukonnaintriigidest kaugel. Aastal 1835 kirjutas ta: "Minu teenimine on paljuski vastuolus minu olemuse ja vaimsete vajadustega." Kuid isegi kohtus olles suutis Fedor Petrovitš jääda teadlaseks. Ta osales Teaduste Akadeemia koosolekutel, kirjutas artikli Põhja-Jäämere loodete kohta ja pidas ühendust oma meresõpradega.

F.P. Litke pakkus välja vajaduse ühendada teadusringkondades kõik geograafid, teadlased ja rändurid ning sai loa Venemaa Geograafia Seltsi loomiseks. Seltsi asutajaliikmed olid: kuulus loodusteadlane, Venemaa maadeavastaja, akadeemik K.M. Baer, ​​kuulus polaaruurija F.P. Wrangel, geograaf, ajaloolane ja statistik akadeemik K.I. Arsenjev, silmapaistev astronoom, Pulkovo observatooriumi asutaja ja direktor V.Ya. Struve, admiral I.F. Kruzenshtern ja teised Septembris 1845 asutajate koosolekul F.P. Litke valiti Vene Geograafia Seltsi aseesimeheks (ametikohalt oli esimees keiserliku perekonna liige). F.P. Litke juhtis Venemaa Geograafia Seltsi üle 20 aasta aastatel 1845-1850. ja 1857-1873

Aastatel 1850–1853 F.P. Litke oli Reveli sadama ülemkomandör ja kuberner ning Krimmi sõja ajal Kroonlinna sadama ülemkomandör ja sõjaväekuberner. Talle anti admirali auaste.

F.P. Litke osales aktiivselt Venemaa Teaduste Akadeemia töös. Aastatel 1864–1882 oli ta selle president. Selles ametis aitas ta kaasa haritud seltside ja institutsioonide arengule. Laiendati 1839. aastal avatud Pulkovo observatooriumi tegevust.Pulkovo observatoorium saavutas ülemaailmse kuulsuse ja oli mitu aastakümmet maailma "astronoomiline pealinn". 1849. aastal rajati Venemaal maailma esimene klimatoloogiline keskus – Peamine Füüsikaline Observatoorium. F.P. Litke aitas kaasa Pavlovski magnetmeteoroloogia observatooriumi tegevuse edasisele laiendamisele.

Okeanograafia uurimislaev "Fedor Litke"

Fjodor Petrovitš Litke suri 8. oktoobril 1882 85-aastasena. Tema nimi jäädvustus vääriliselt maailmakaardile. 15 geograafilist objekti Arktika ja Vaikse ookeani kaartidel kannavad F.P. Litke. Suure geograafi mälestus peegeldub tänavate ja laevade nimedes. On sügavalt sümboolne, et esimene laev, millelt läbisõidu tegi Kaug-Ida Murmanskisse ühes navigatsioonis oli jäälõikur "Fedor Litke". 20. sajandi teisel poolel võtsid merel vahi üle jäämurdja "Fedor Litke" ja okeanograafia uurimislaev "Fedor Litke".

Isegi pärast Fjodor Petrovitš Litke surma teenis tema nimi jätkuvalt geograafiateaduse arengut. 1873. aastal asutas Keiserlik Vene Geograafia Selts Litke kuldmedali, mis omistati silmapaistva geograafilise uurimistöö eest. 1946. aastal võttis NSV Liidu Ministrite Nõukogu vastu otsuse F.P.Litke kuldmedali taastamise kohta, et soodustada tööd geograafiateaduste vallas.

F.P. järgi nime saanud Venemaa Geograafia Seltsi medal. Litke

major Vladimir Prjamitsin,
Teadusosakonna juhataja asetäitja
Sõjaajaloo Instituut VAGSh Vene Föderatsiooni relvajõud, sõjateaduste kandidaat

SEAVOR, GEOGRAAF, TEADLIK.
Fedor Petrovitš LITKE

Revolutsioonieelse Venemaa navigatsiooniajaloos iseloomustas 19. sajandi esimest poolt eriti märgatav mereteaduste areng, vene meremeeste tegevuse intensiivistumine, kes tegid ridamisi pikamaareisid erinevatesse maailma paikadesse ja üle maailma. Ja iga meremees pidas tollal eriliseks auks, oma unistuseks ja õnneks osaleda isiklikult nii pikkadel ja riskantsetel reisidel.

Sel ajal ei lakanud kogu maailm hämmastamast vene meremeeste saavutusi, kes tegid palju olulisi geograafilisi avastusi, viisid läbi ainulaadseid uuringuid, rikastasid kodumaist teadust uute andmete ja teabega.

Tähelepanuväärsetest vene meresõitjatest, kes andsid eriti suure panuse mereteaduse arengusse, olid V. M. Golovnin, M. I. Lazarev, O. E. Kotzebue, F. F. Bellingshausen, F. P. Litke jt.

Fjodor Petrovitš Litke nimi on Venemaa mereteaduse ajaloos erilisel kohal. Ta sündis 8. (20.) augustil 1797. aastal Peterburis. Varakult vanemad kaotanud poisi kasvatasid sugulased, kes pöörasid talle vähe tähelepanu. Harukordne uudishimu ja teadmistehimu juba varasest lapsepõlvest meelitas Litket lugemise juurde. Ta luges palju ja valimatult, kuid eriti huvitasid teda reisi- ja seiklusteemalised raamatud.

Kui poiss oli 12-aastane, saabus tema ellu soodne muutus. Fedja edasises saatuses võtsid tulihingeliselt osa vanem õde ja tema abikaasa, sõjaväelane Ivan Savvitš Sulmenev. Ta armus poisisse väga, kiindus temasse ja viis ta lühikestele merereisidele, rääkis möödunud kampaaniatest, huvitavatest episoodidest ja seiklustest, tutvustas talle meresõidu põhitõdesid. Fedyast sai peagi meremeeste lemmik. Tihti täitis ta lihtsaid ülesandeid, süvenes mereväeteenistuse peensustesse, tutvus laevaseadmega. Ta armus merre, mis oli mõnikord vaikne ja rahulik, mõnikord tormine ja hirmuäratav. Sellest ajast peale pole merearmastus temas kunagi kustunud.

Kodumaal elas sel ajal üle raske aeg. Käis sõda Prantsusmaaga. Napoleoni väed tungisid Vene riiki ja jõudsid Moskvasse. Kogu rahvas tõusis isamaad kaitsma. Eriti noored olid võitlushimulised. Unistus sõjalistest vägitegudest jäädvustas ka noore Litke.

Selleks ajaks oli ta juba palju ära teinud. Mereväeteenistusest kantuna ja otsustades sellele ettevõttele pühenduda, õppis ta iseseisvalt navigatsioonikursust ja sooritas edukalt mereväeohvitseri eksamid. Veel üks tema unistus täitus: 1813. aastal võeti ta I. S. Sulmenevi juhitud laevade meeskonda.

Peagi avanes võimalus ja paista end silma. Vene väed piirasid võimsa Danzigi kindluse ümber ja laevad, sealhulgas Sulmenevi laev, blokeerisid selle merelt. Võitluste ajal täitis F.P. Litke kiirkaatri abil edukalt komandöri korraldusi. Lahing lõppes Venemaa võiduga. Autasustatute hulgas oli ka Litke: talle anti orden ja talle anti ohvitseri auaste. Ja paar päeva pärast neid sündmusi sai ta 16-aastaseks!

Noormees pühendas järgmised paar aastat mereväes teenimisele ja mereteaduste valdamisele. Ühel päeval juhtus rõõmus sündmus, millest noor meremees võis vaid unistada: ta kaasati Kamtšatka ekspeditsioonile V. M. Golovnini, tollal juba tuntud navigaatori juhtimisel.

FP Litke osalemine sellel ekspeditsioonil on üks eredamaid lehekülgi tema elus. Sloopil "Kamtšatka" tegi ta 1817-1819 ümbermaailmareisi; külastanud paljusid riike, näinud, kuidas inimesed elavad maal ja merel. See kampaania oli Fjodor Petrovitši enda sõnul tema jaoks suur ja raske kool. Pärast selle läbimist omandas ta suuri kogemusi, temast sai osav navigaator, nagu teda järgmistel aastatel tunti.

Arvestades kõiki neid omadusi, sai ta kui kogenud mereuurija ülesandeks juhtida uut ekspeditsiooni, et kirjeldada Novaja Zemlja rannikut. Ja ta tegi seda tööd suurepäraselt. On saavutatud olulisi tulemusi: kirjeldatud on Novaja Zemlja lääneosa, koostatud Murmanski ranniku detailne kaart ning uuritud Valge mere kurku ja Petšora jõe suudmeala. Töö tulemuseks oli F. P. Litke töö "Neljakordne reis Põhja-Jäämerele sõjaväebrigil Novaja Zemlja aastatel 1821-1824".

Vaevalt, et tal oli vaevalt aega selle asjaga toime tulla, sai Fedor Petrovitš uue tõsise ülesande - käsutada Senyavini sloopi, minna ümbermaailmareisile.

F.P. Litke nelja-aastast kampaaniat võib täielikult lugeda meremeeste kunagiste suurte saavutuste hulka. Ekspeditsioonile usaldati raske ülesanne uurida ja kirjeldada Vaikse ookeani põhjaosa, sealhulgas Aleuudi, Caroline'i ja Sandwichi saari, et viia läbi töömahukad hüdroloogilised, hüdrograafilised, magnetilised ja muud vaatlused ja uuringud. Oma tööga andis ekspeditsioon suure panuse merehüdroloogiateaduse arengusse Venemaal. Kogutud materjalid on olnud kasulikud teistele teadustele – etnograafiale, zooloogiale, ornitoloogiale, botaanikale. Fedor Petrovitš kirjeldas kõike oma teoses "Reis ümber maailma sõjalisel teel" Senyavin "aastatel 1826–1829".

Eelmise sajandi keskpaigaks tekkis Venemaal vajadus luua institutsioon, mis suudaks ühendada Venemaa geograafilisi jõude riiklikul tasandil, korraldada, koordineerida ja läbi viia uusi geograafilisi töid. Selleks ajaks oli juba tehtud palju geograafilisi uuringuid, saadud väärtuslikku materjali, mida tuli kuidagi meisterdada, üldistada, propageerida.

Sellise organisatsiooni loomises võtsid aktiivselt osa selle ajastu silmapaistvad teadlased: K. M. Baer, ​​​​F. P. Litke, F. P. Wrangel, V. I. Dal jt. Seda organisatsiooni otsustati nimetada Venemaa Geograafia Seltsiks. Peamise organisatsioonilise töö selle loomisel teostas F. P. Litke. Ta koostas seltsi esimese põhikirja ja tõi välja küsimused, millega see tegelema peaks.

Geograafia Selts asutati 6. (18.) augustil 1845. aastal. Ja kuigi selle esimesed presidendid olid kuningliku perekonna liikmed, langes kogu igapäevatöö koorem asepresidentidele. Esimene neist oli F. P. Litke. Ta ei olnud mitte ainult organisaator, vaid ka selle ideoloogiline ja tegelik juht paljudel järgnevatel aastatel (1845-1850, 1857-1872).

Fedor Petrovitš Litke tegi palju kodumaise teaduse arendamiseks. Tema tööd hinnati kõrgelt. Kolmekümne kahe aastaselt valiti ta Peterburi Teaduste Akadeemia korrespondentliikmeks, 1855. aastal selle auliikmeks ja 1864. aastal akadeemia presidendiks. See hämmastavalt töökas ja tegus inimene täitis aastaid edukalt Peterburi Teaduste Akadeemia ja Geograafia Seltsi presidendi vastutusrikkaid ülesandeid. Viimasel ametikohal pööras ta erilist tähelepanu Venemaa teadusasutuste - Pulkovo observatooriumi, Peamise Füüsikalise Observatooriumi ja teiste organisatsioonide tegevusele.

Fjodor Petrovitši autoriteet teadlasena oli erakordselt suur. Ta oli paljude Venemaa ja välismaiste teadusasutuste auliige. 1873. aastal asutas Geograafia Selts silmapaistvate geograafiliste tööde eest temanimelise kuldmedali. F. P. Litke hoogne ja väga viljakas tegevus lõppes 1882. aastal. Tema nimi on jäädvustatud maailmakaartidele, tema poolt on nimetatud umbes viisteist geograafilist objekti.

Kui hakkate remonti tegema, on aeg mõelda, kust tapeeti osta. Tore, et seal on tapeedi hulgimüük! See säästis hea summa raha. Miks maksta üle, kui on olemas veebisait www.komplektuem.ru?

Jätkame Venemaa geograafilistele ekspeditsioonidele pühendatud seeria postmarkide käsitlemist. Täna on järgmine samm Novaja Zemlja saarte uurimise ajalugu, mille võttis ette Fjodor Petrovitš Litke juhitud ekspeditsioon aastatel 1821, 1822, 1823 ja 1824.

Artiklid sarja varasemate postmarkide kohta -,.

Fjodor Petrovitš Litke

Fjodor Petrovitš Litke kuulus kuulsusrikkasse baltisakslastest immigrantide meremeeste galaktikasse. Tema vanaisa Ivan Filippovitš Litke (Johann Philipp Litke) tuli 1735. aastal Peterburi. Ta oli õppinud teoloog, luteri pastor. Fjodor Petrovitši isa - Petr Ivanovitš Litke oli sõjaväelane, osales aastal Larga ja Cahuli lahingutes. Vene-Türgi sõda 1768-1774 ja oli prints N.V. adjutandina. Repnin.

Fedor sündis Peterburis 17. (28. septembril) 1797. aastal. Sünnituse ajal tema ema sureb. Fjodor Petrovitš kirjutab oma autobiograafias:

... mu elu esimene ja kõige õnnetum tund oli lähenemas. 17. septembril 1797 sai minust oma ema mõrvar. Ta elas mu maailmas üle mitte rohkem kui kaks tundi ...

Isa abiellus uuesti, kuid abielu oli ebaõnnestunud. Uus noor naine mürgitas ta viimased aastad elu ja lastest sai kuri, julm kasuema. Kui Fedor oli 10-aastane, sureb ka tema isa, poiss jääb orvuks. Tema haridusega ei osalenud keegi ja kõik on raske ja ohtlik aeg nooruses jäeti Fedor omapäi. Ainult tänu iseloomu kindlusele ja uudishimule ta ei kadunud, ta ise tegeles oma haridusega, luges palju. Ja pole teada, kuidas oleks kujunenud tulevase admirali saatus, kui Natalja vanema õe, mereväe ülema leitnant I.S. abikaasa poleks talle tähelepanu pööranud. Sulmenev. Omavahelised pikad vestlused merest, laevaelust viisid poisi endaga kaasa ja Sulmenevi palvel astus 1812. aastal Fjodor Litke tema juhtimise alla laevastikku. Teenistuse ajal 1813. aastal osales Litke Danzigi piiramisel, kus ta eristas end, ülendati kesklaevameheks ja autasustati Anna IV järgu ordeniga.

1817. aastal määrati Fjodor Litke Kamtšatka sloopi, kes asus juhtimise all ümbermaailmareisile. Sellel teekonnal saab Fedor Petrovitš hindamatu kogemuse, noorest kesklaevamehest saab kogenud mereväe komandör. Sellel reisil sai Litke lähedaseks teise tulevase suure reisija Ferdinand Wrangeliga, kelle sõprus kestis kogu elu.

Ümbersõit V.M. Golovnin filmis "Kamtšatka" (1817-1819)

V.M. Golovnin hindas kõrgelt Litke professionaalseid ja isikuomadusi ning soovitas naastes Fjodor Petrovitšit juhtida Novaja Zemlja uurimise ekspeditsiooni. Sel ajal jäi Novaja Zemlja praktiliselt terra incognita. Alates Barentsi 1594-1597 ja Rozmõslovi reisidest 1768-1769. tõsiseid uuringuid nende kohtade kohta ei ole tehtud. Novaja Zemlja ja seda ümbritsevate maade kaardid olid väga primitiivsed.

Põhja-Jäämeri meelitas meresõitjaid lühema marsruudi võimalusega Atlandi ookeanist Vaikse ookeanini, Hiinasse ja sealt edasi rikastesse idapoolsetesse riikidesse. Nende reiside teele jäi just suur Novaja Zemlja saarestik, mille vastu oli väga karm põhjamaa ilm ja jää. Üks esimesi Euroopa ekspeditsioone, mis leidis kirdekäigu, oli kolmest Hugh Willoughby juhitavast laevast koosneva Inglise flotilli reis 1553. aastal. Laevad ületasid Põhjamere ja liikusid edasi põhja poole. Ühe tormi ajal jäi üks kapten Chancellori juhtimisel olnud laev maha. Septembris jäid kaks ülejäänud laeva ankrusse Varzina jõe suudmes (Kola poolsaar). Talvitamine lõppes traagiliselt, kõik 70 ekspeditsiooni liiget surid. Need leidsid laplased järgmisel kevadel. Mõlema laeva asjad toimetati Kholmogorysse ja tagastati tsaari käsul brittidele, kes olid teada saanud kadunud ekspeditsiooni saatusest. Pärast Wardhouse’is admiralist lahkuminekut varju leidnud eksinud kaptenkantsler purjetas uuesti itta, sisenes Valgesse merre ja jõudis lõpuks Dvina jõe läänesuudmesse, Nikolski kloostrisse. Sellest sai alguse Venemaa kaubavahetus Inglismaaga.

Hollandi rändur William Barents aastatel 1594–1597 püüdis kolm korda kirdekäiku leida. Kolmanda ekspeditsiooni ajal oli ta koos oma inimestega sunnitud veetma talve Novaja Zemljal. Varsti pärast talvitamise ja saartelt purjetamise lõppu suri Barents skorbuudi kätte. See ekspeditsioon oli viimane Hollandi katse leida põhjapoolset marsruuti Aasiasse. Barentsi meri on oma nime saanud William Barentsi järgi.

Peal vanad kaardid Selgelt on näha, et isegi 19. sajandi alguseks jäi Novaja Zemlja idarannik meresõitjatele ja kartograafidele täiesti tundmatuks.

Uus Maa (Atlas Joan Blaeu, 1665) (Allikas: www.davidrumsey.com)
Uus Maa (Atlas Gaspari, 1817)

Navigaator Rozmõslovi ekspeditsioon aastatel 1768–1769 oli esimene Venemaa teadusekspeditsioon, mis oli varustatud spetsiaalselt Novaja Zemlja uurimiseks ja inventeerimiseks. Ta mitte ainult ei pildistanud Matochkini Shari (Põhja- ja Lõunasaarte vaheline väin), vaid kogus ka huvitav info Novaja Zemlja saarte loodusest.

1819. aastal loodi eriekspeditsioon, mida juhtis leitnant A.P. Lazarev. Lazarevile antud juhis seadis talle ülesandeks kirjeldada ühe suvega kogu Novaja Zemlja ja Vaigatši saar ning lisaks määrata Kanin Nosi ja Kolguevi saare geograafilised koordinaadid. Ülesannete mastaap ei vastanud muidugi kuidagi tegelikule asjade seisule ja toonastele võimalustele. Ja ekspeditsioon lõppes paratamatult täieliku ebaõnnestumisega. Lazarev ei maabunud kunagi isegi Novaja Zemljal ja piirdus läänekallastel purjetamisega. Osa tema poolt hiljem toodud infost osutus väga ekslikuks. Arhangelskisse naastes selgus, et enam kui pooled meeskonnast olid skorbuuti haiged ja kolm surid teel.

Seetõttu olid Litkele antud juhised juba palju hoolikamad. Eelkõige öeldi talle:

Teile antud ülesande eesmärk ei ole Novaja Zemlja üksikasjalik kirjeldus, vaid ainus esmakordne selle kaldaülevaade ja selle saare suuruse teadmine, määrates kindlaks selle peamiste neemede geograafilise asukoha ja väina pikkus, mida nimetatakse Matochkini palliks - kui seda ei takista jää või muu oluline hullumeelsus

27. juulil 1821. aastal lahkus Novaja Zemlja brigal 43-liikmeline ekspeditsioon Arhangelski sadamast ja asus teele kirdesse. Toitu säilitati tahtmatu talvitumise korral 16 kuud. 31. juulil jõudis ekspeditsioon Novaja Zemlja kaldale, kus meeskond kirjeldas kaldaid. Esimese aasta töö oli sisuliselt vaid luure, mille käigus Litke uuris meresõidutingimusi põhjameredel ja katsetas laeva mereomadusi. Ja tingimused olid ohtlikud. 31. juulil 1821 sattus Moržovetsi saarest põhja poole loovutades madalikule Novaja Zemlja brig, mis on sellest ajast alates saanud Litke nime. Augusti lõpus suundus brig tagasi Arhangelskisse, kuhu jõudis 11. septembril.

F.P. Litke Novaja Zemlja ranniku lähedal. Kunstnik P. Pavlinov

Järgmisel aastal, 9. juulist 17. augustini, tegeles Litke Murmanski lähistel ranniku uurimisega ja kohe pärast tööde lõppu läks ta kohe Novaja Zemljasse. 1822. aasta ekspeditsiooni käigus uuriti Matochkin Shari väina, täpsustati selle geograafilisi koordinaate ja kirjeldati rannikut kuni lõunapoolse Haneninani. Puhkenud torm sundis nad töö katkestama ja 12. septembril suundusid nad Arhangelskisse.

Teise aasta edu ajendas 1823. aastal tööd jätkama. Kolmanda ekspeditsiooni käigus lõpetati Matochkin Shari väina inventuur. Rozmõslovi kaart osutus tõele üsna lähedale. Väina pikkus erines Rozmõslovi järgi määratud Litkast kolme miili võrra. Matochkin Sharast läks Litke lõunasse ja jõudis 31. augustil Kusovaja Zemljasse, lõpetades sellega Novaja Zemlja lääneranniku inventuuri kõige lõunapoolsema tipuni. Kara väravad olid jääst puhtad. Kara jääga kaldale surumist ja talvitama sunnitud Litke aga Kara merele ei läinud. Naastes sõitis brig kivikaldale, tüür purunes ja nahk rebenes ära. Kui surm tundus peaaegu vältimatu, tõmbas tuuleiil laeva madalalt maha. Ainult Novaja Zemlja erakordne jõud päästis Litke ja tema kaaslased surmast. Tänu meeskonna kangelaslikkusele ja suurepärasele väljaõppele jõudis brig Solombalasse 12. septembril. Vaatamata õnnetusele oli kolmanda aasta edasiminek märkimisväärne. Lisaks Novaja Zemlja, Matotškin Šara, Kolguevi saare kallaste kirjeldamisele ja astronoomilistele määramistele tegi Litke mitmes kohas magnetvaatlusi. Selle ekspeditsiooni jaoks on F.P. Litkele omistati 1. veebruaril 1823 kaptenleitnandi auaste.

Kolme aasta töö tulemusi hinnates kirjutab Litke:

Esimesel kolmel ekspeditsioonil saadi ilmselt korda kõik, mida Novaja Zemlja rannikul saab teha mitte talvitamiseks varustatud merekõlblikul laeval: kirjeldati lääne- ja lõunakallast, aga ka Matotškini väina; kaks aastat kestnud katse tungida põhjarannikule ebaõnnestus, kuna sellel suunal oli kõva jää; idarannikut oli vähe lootust kontrollida merelaevalt jää tõttu, mis kõigi teadete kohaselt sellelt rannikult peaaegu kunagi ei lahku.

1824. aastal üritati jõuda idarannikule. Tahke jää aga takistas seda ja neljanda ekspeditsiooni õnnestumised polnud suured.

"Brig" Novaja Zemlja "F. P. Litke juhtimisel Novaja Zemlja ranniku lähedal". Kapuuts. Valentin Pechatin

Ekspeditsiooni lõpus asus Litke kogutud materjale töötlema ja lõpetas 1826. aastal töö "Neljakordne reis Põhja-Jäämerele, tehtud Novaja Zemlja brigal aastatel 1821-1824", mille tõlgiti hiljem saksa keelde. kuulus loodusteadlane Erman. Ehrman kirjutas raamatu saksakeelse väljaande eessõnas:

Pildistades ja kirjeldades kõiki Põhja-Jäämere punkte, kuhu ta (Litke) jõudis, ületas ta kõiki oma eelkäijaid nii teadusliku põhjalikkuse ja hinnangute erapooletuse poolest, et neid töid ei saa vaikides läbida ei navigatsiooni- ega ajaloos. geograafiast.

Purjetamismarsruudid F.P. Litke Novaja Zemlja kallastele 1821-1824.

Niipea, kui Litke jõudis oma raamatu lõpetada, määrati ta Senyavini sloopi komandöriks, millel ta asus oma teisele ümbermaailmareisile, mis kestis aastatel 1826–1829. See on aga hoopis teine ​​lugu.

F. P. Litke (1797-1882). Sloop "Senyavin"
NSV Liit, 1947. Solovjov 1111, Mihhel 1089

Soome meremees Nils Nordenskiöld aastatel 1878-1879 läbis esimese kirdetee. Tõsi, tema teekond kestis kaks hooaega – 1878. aasta septembri lõpus külmus tema laev Vega Beringi väinast vaid 195 km kaugusel 9 kuuks jääks.

"Vega". Soome, 1996.
Michel 1436 (ei ole kollektsioonis)

Esmakordselt ühes navigatsioonis saabus jäämurdja “A. Sibirjakov" 1932. aastal kapten Vladimir Ivanovitš Voronini juhtimisel.

NSVL, 1977

F.P auks. Litke nime kandis ka 1909. aastal Inglismaal ehitatud jäämurdja, mille Venemaa ostis Esimese maailmasõja ajal. Jäämurdjal ehk nagu tollal kutsuti jäälõikuril “F.P. Litke "1934. aastal tehti esimest korda ühes navigatsioonis üleminek piki põhja meretee idast läände suunas. Selle reisi kapten oli N. M. Nikolajev.

NSVL, 1977

Ja Uuel Maal nõukogude aastad rajati aatomipommi katsepolk. Eelkõige plahvatas siin 30. oktoobril 1961 56 megatonnine tsaaripomm, plahvatuslik seismiline laine, millest tiirles kolm korda ümber maakera.

Brig "Uus Maa"

Brig "Novaja Zemlja" ehitati spetsiaalselt Arktika ekspeditsioonide jaoks Solombala laevatehases, nii et sellel oli tugevdatud nahk. Ehitaja on 5. klassi laevameister Andrei Mihhailovitš Kurotškin. Pandi maha 4. detsembril 1817, lasti vette 10. juulil 1819

Tehnilised andmed:

• veeväljasurve - 200 tonni
• pikkus - 24,4 m
• laius - 6,1 m
• süvis - 1,3 m
• laua kõrgus - 2,8 m
• relvastus - 16 relva (Arktika rännakutel 6 3-naelalist relva)

Brigi "Novaja Zemlja" joonis (

“Litke sugupuus võib märgata vaid üht moraalset joont, mis läbib kolme põlvkonda: vastupandamatu kalduvus vaimse tegevuse ja teaduste poole ... Samuti teatud määral krahv Litke armastust mere vastu ja iha mereväe järele. teenust võib pidada päritavaks. Kõiges muus võlgneb ta iseendale, oma isiklike pingutuste energiale ja kaasasündinud annetele.

V. P. Bezobrazov, akadeemik

17. (28.) septembril 1797 sündis Peterburis vene meresõitja ja geograaf, Arktika-uurija, admiral krahv Fjodor Petrovitš Litke.

Fedor Petrovitši lapsepõlv oli raske: ema suri tema sündimisel, isa abiellus peagi noore naisega, kellele ei meeldinud tema kasupojad ja kasutütred. Seitsmeaastaselt saadeti Fedor saksa Meyeri internaatkooli. 1808. aastal suri Litke isa ja Fjodor võeti oma onu Engeli juurde. Poiss jäi ilma igasuguse järelevalveta, tal polnud ühtki 11–15-aastast õpetajat. Iseseisvalt lugenud palju raamatuid ajaloost, astronoomiast, filosoofiast, geograafiast.

1810. aastal abiellus Fjodor Petrovitši õde Natalja mereväeohvitseri I. S. Sulmeneviga, kes armus Fjodorisse nagu oma poega. Poiss kuulas entusiastlikult lugusid maailmareisidest, geograafilistest avastustest ja Venemaa mereväe võitudest.

1812. aastal võeti Fjodor Litke Sulmenevi palvel vabatahtlikuna sõudeflotilli koosseisu ja ülendati peagi vahemeesteks. 1813. aastal osales Litke kolmel korral lahingutes Danzigis varjunud Prantsuse üksuste vastu. Leidlikkuse ja julguse eest lahinguolukorras ülendati 16-aastane nooruk midshipmaniks ja autasustati Püha Ordeniga. Anna IV aste.

Neli aastat hiljem, 1817. aastal, määrati Litke kapten Vassili Mihhailovitš Golovnini juhtimisel Kamtšatkal ümber maailma sõitma. Reis jätkus 26. augustist 1817 kuni 5. septembrini 1819. Litke jätkas harimist sloopis – ta õppis inglise keel, tegi astronoomilisi vaatlusi ja arvutusi.

Reisilt naastes soovitas Litke võimeid kõrgelt hindav Golovnin teda Novaja Zemlja kalda kirjeldamiseks hüdrograafiaekspeditsiooni juhi kohale. Novaja Zemlja brigal tegi Litke neli reisi Põhja-Jäämerele aastatel 1821, 1822, 1823 ja 1824. Lisaks Novaja Zemlja kallaste kirjeldusele tegi Fedor Petrovitš Valge mere rannikul palju geograafilisi kohti, uuriti üksikasjalikult laevatee sügavusi ja selle mere ohtlikke madalikke. Selle ekspeditsiooni kirjeldus ilmus 1828. aastal pealkirja all: "Neljakordne reis Põhja-Jäämerele aastatel 1821-1824." Selle raamatu sissejuhatuses andis Litke ajaloolise ülevaate kõigist enne teda tehtud Novaja Zemlja ja selle naabermerede ning -maade uurimistest. Raamat tõi autorile tuntust ja tunnustust teadusmaailmas.

Vahetult pärast seda ekspeditsiooni määrati Litke Senyavini sloopi komandöriks, mis suundus ümbermaailmareisile, et teha mitmeid töid Beringi meres ja Caroline'i saarestikus. See ekspeditsioon toimus aastatel 1826-1829. Ekspeditsioon kogus ulatuslikke geograafilisi, hüdrograafilisi ja geofüüsikalisi materjale. Määrati kindlaks oluliste punktide koordinaadid Kamtšatka rannikul Avatša lahest põhja pool, kirjeldati mitmeid Kuriili aheliku saari, samuti Tšukotka rannikut Dežnevi neemest Anadõrini.

Suur hulk geograafilisi töid tehti Vaikse ookeani lõunaosas, kus uuriti Caroline'i saari. Taasavastati 12 ja kirjeldati 26 rühma ja üksikuid saart, leiti Bonini saared, mille asukohta siis täpselt ei teatud. Kõigi nende geograafiliste objektide kohta koostati kaardid, inventuurid ja joonised ning koostati eraldi atlas. Ekspeditsioon kogus ulatuslikku materjali merehoovuste, vee- ja õhutemperatuuri, atmosfäärirõhu jms kohta.

Töö oluliseks osaks olid gravimeetrilised ja magnetilised vaatlused, mis andsid väärtusliku panuse maailmateadusesse. Ekspeditsioon kogus märkimisväärset materjali zooloogia, botaanika, geoloogia, etnograafia jm kohta.

1832. aastal määrati Litke adjutandi tiibaks ja aasta lõpus sai temast viieaastase suurvürst Konstantin Nikolajevitši juhendaja. Sel ajal pakkus Litke välja vajaduse ühendada kõik geograafid, teadlased ja rändurid teadusseltsi ning sai loa luua Venemaa Geograafia Selts, mida ta juhtis üle 20 aasta.

Krimmi sõja ajal oli Fedor Petrovitš Kroonlinna sõjaväekuberner, juhtis edukat Soome lahe kaitsmist, mille eest sai admirali auastme; aastal 1855 määrati ta Riiginõukogu liikmeks, 1864. aastal asus ta Teaduste Akadeemia presidendi kohale ja jätkas paralleelselt kuni 17. jaanuarini 1873 Geograafia Seltsi juhtimist; 1866. aastal tõsteti Fjodor Petrovitš krahvi väärikusse, temast sai Venemaa kõrgeima järgu rüütel – Püha Andreas Esmakutsutud.

Litke sai nime 22 geograafilise objekti järgi Arktikas ja aastal vaikne ookean, sealhulgas neem, poolsaar, mägi ja laht Novaja Zemljal, saared Franz Josef Landi saarestikus, Nordenskiöld, Kamtšatka ja Karaginski saare vaheline väin.

8. (20.) augustil 1882 suri üks 19. sajandi silmapaistvamaid geograafe ja rändureid, Vene laevastiku admiral Fjodor Mihhailovitš Litke, kes maeti Peterburi Volkovski luteri kalmistu perekonnakrundile.

Lit .: Alekseev A. I. Fedor Petrovitš Litke, Moskva, 1970; Lazarev G.E. Fedor Petrovitš Litke // Geograafia. 2001. nr 3; Orlov B. P. Fedor Petrovitš Litke: Tema elu ja looming // Litke F.P. Neli reisi Põhja-Jäämerele sõjaväebrigil "Novaja Zemlja". M.;L., 1948. S. 6-25; Fedor Petrovitš Litke [Elektrooniline ressurss] // Lib. ru /Klassika. 2004 URL: http:// az. lib. ru/ l/ litke_ ​​​​f_ p/.

Vaata ka Presidendi raamatukogust:

Wrangel F. F. Krahv Fjodor Petrovitš Litke. 17. sept. 1797 – 8. august. 1882: [Kiit. pidustustel. koll. Imp. Rus. geogr. Saared 17. sept. 1897]. SPb., 1897;

Litke F. P. Reis ümber maailma, tehtud keiser Nikolai I korraldusel sõjalisel teel Senjavinil aastatel 1826, 1827, 1828 ja 1829, laevastiku kapten Fjodor Litke: merekõlblik osakond atlasega. SPb., 1835 .

Seotud sisu:

1. Sünnipäevaüllatus abikaasale: ideed
2. Kuidas vabaneda aknest näol kodus
3. Kuidas vabaneda aknest näol: kosmeetikute ja rahvaravitsejate nõuanded
4. Fütoöstrogeenid naistele: ülevaade parimatest ravimitest ja ravimtaimedest, östrogeenidest toiduainetes